NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　但代价也很大。2014年以后，由于滥捕严重，南海的砗磲贝数量骤减，目前已禁止捕捞。

　　“现在很少有必要花那么高的燃料费去南海捕鱼”，郭船长说“因为与邻国存在纠纷，有些同伴被菲律宾抓走了。最近大家都不想去。如果没有了贝类和鱼类，渔民就会去其他能捕到鱼的地方。这一切都是为了生活”，他淡淡地说完，又继续回去工作了。

在潭门，有很多用南海捕捞的“砗磲贝”制成高级工艺品的店铺

　　不过，如今在港口旁边仍有200～300家成排陈列砗磲贝工艺品的店铺。虽说已禁止捕捞，但每家商店都有数量充足的砗磲贝，似乎没有给生意带来影响。靠砗磲贝赚到钱的店主们将豪车成排地停放在店前。

　　“我的宝马？没啥了不起的，才50万。在我们这个地方，那边那家砗磲贝工艺品店老板的宝马最好，130万，让人羡慕啊”，5年前，年仅25岁的砗磲贝工艺品店老板黄先生（30岁）笑着说。

       在潭门，这种砗磲贝暴发户有很多。黄先生表示“虽然已禁止捕捞砗磲贝，但还是有需求。我相信这生意维持10年没问题”。

　　在这些店的前面，笔者碰到了一位70岁李大爷，他一个人坐在椅子上，凝望着雨中的港口。李大爷说自己早年是一位船长，几年前退休了，真的很喜欢渔民的工作。关于潭门的渔民，李大爷说了这样一段让人深思的话。

　　“你这么关注南海的问题啊！这不是什么难理解的话题。我们大家都只是为了生活才去南海捕鱼。没有谁是出于爱国和主张领土主权才特意去南海”。

　　李大爷一边苦笑一边接着说：“不过我们作为中国人，有些事情要做。如果国家让我们去南海，潭门的渔民会立即停止捕鱼，换上国家发的民兵服，直奔南海”。

　　政府提供卫星定位系统和高额补贴


　　李大爷称他在没退休时从政府一次领取过十几万～二十几万元的补贴，和同伴一起去南海捕过鱼。在政府的资助下，他们的渔船配备了一个价值约1万元的卫星定位系统。

潭门的渔民做好了国家需要就会随时放弃捕鱼、当“民兵”上前线的觉悟

　　此外，政府还以汽油费的名义提供补贴，小型渔船一年能领取约1万元，大型渔船能领取约20万元。