从“便携汽车”看日本“双创”
2017/01/05
佐藤在办公室里表示，“我感兴趣的是城市建设。尤其是希望改变城市的存在状态。”
| COCOA MOTORS社长佐藤国亮（东京涩谷区） |
在像东京一样的大城市，乘电车和徒步是主要移动手段。城市建设以车站为中心，在步行10分钟等狭小的区域内，集中了各种设施，容易出现人口密度过大等情况。
“因为人的步行速度是时速4公里。如果移动速度提高，能利用的区域就将随之扩大。由于有电梯和扶梯，纵向很长的高层大楼得到发展。相同的是，如果有了WALKCAR，就能横向扩大区域”，佐藤计划根据需要呼吁调整交通相关制度。
这并非是在否定步行。“在想走路的时候，把它放进包里就行了。用WALKCAR就可以做到这一点”。实际上，佐藤的爱好就是散步。
“销售目标？我想有可能普及到自行车的水平”，在开始接受预订的3天里就收到了1000台订单。日本和海外各占一半。
在日本，创业的人正在增加。引人关注的是“学霸”类型的创业者很多。出现了很多让人感到“便利”的产品和服务。这样已然很好，但如果提出更高要求的话，希望日本出现鹤立鸡群的创业者，创造出令人惊叹的产品和服务。“这是能重新定位城市的技术。我想赌上我的人生”，从佐藤的身上散发出这种感觉。
本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员 村山惠一
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