NIKKEI——日本经济新闻中文版

         为了争夺高铁建设项目，中国各地甚至发生了激烈的群体性事件。在地区贫富差距扩大的背景下，各地民众对高铁开通后将带来的房地产价格上涨等经济效益充满期待。民众运动不仅限于万人签名呼吁修建高铁，甚至还与警察发生了冲突。

      “习大大，邻水人民要高铁”

       “习大大，邻水人民要高铁”，5月16日四川省广安市邻水县被异样的激烈气氛所包围。数万名民众将马路堵得水泄不通，呼吁在当地建设高铁。

四川省邻水县的楼房上挂着的标语。

        当地政府不得不出动警察，但民众向警察投掷砖头和酒瓶，并打砸警车。据当地政府介绍，至少有38名民众、30多名警察受伤。

        导火索是因为有传言称，连接四川省达州市与重庆市的高铁建设计划将不采用通过邻水县的“东线”方案，而选择距离邓小平故乡广安市中心较近的“西线”方案。民众激烈的抗议活动引发当地政府恐慌，当地政府不得不发布声明表示目前尚处于前期研究阶段，将组织设计单位开展研究和广泛听取各方面包括沿线地方群众在内的意见。

        事件发生约10天后，邻水县似乎恢复了平静，但从街角建筑物上悬挂着“稳定是福，不稳定是祸”的巨幅标语，可以看出当地政府仍然神经紧绷，担心再次发生骚动。为何民众如此渴望建设高铁？甚至不惜流血？

        日本经济新闻（中文版：日经中文网）走访邻水县找到一个答案。当地既没有支柱产业也没多少旅游资源，是中国典型的发展落后地区。从人均国内生产总值（GDP）来看，北京市约为10万元，而四川省仅为北京市的三分之一。从中国人看做财富象征的房地产价格来看，就更能切实感受到经济差距之大。北京每平方米房价有的高达5万元，而邻水县每平方米房价不足4千元。

       其他省市民众梦想经济增长，强烈要求在当地建设高铁的活动也在扩大。

连接四川省达州市与重庆市的高铁建设计划

　    2015年春季，湖北省位于长江沿岸的荆州市与位于其北部的荆门市之间就曾关系紧张。荆州为争夺高铁，举行了数万人的签名活动，随后荆门也不甘落后，呼吁市民参加签名。两市的“高铁争夺战”备受关注。

　    河南省邓州和新野两地也曾围绕高铁车站建设展开了竞争。双方不但征集签名，而且前往北京呼吁，甚至在网上公布打气歌曲。最近又出现了一个折中决定——将新车站定名“邓州东站”，使建设地点尽可能靠近邓州与新野的交界处。

      “和谐号”带来不和谐？

　    根据高铁不同的建设地点，有可能形成“成功者”和“失败者”。这种强烈的焦虑正在引发相邻地区的“骨肉之争”。据悉，安徽省合肥市高铁车站周边地价已暴涨至之前的2倍左右。一位专家指出，“在高铁开通前的约2年里，房价一般上涨10～20%”。越是缺乏产业资源的贫穷地区，越容易梦想高铁开通后会带来美好未来。

道路两旁立着写有“稳定是幸福，不稳定是祸”的标语牌

　     中国如今已成为铁路大国，截至2014年底，高铁总里程达到1.6万公里。李克强总理自信地称相当于世界的60%。中国政府为支持经济，非常重视基础设施建设，计划2015年向铁路建设整体投资8千亿元以上。

　　中国经济增长已开始笼罩阴影，很难维持所有地区经济都持续高速增长。这正在加剧民众如错失高铁项目，发展就将更加落后的焦虑。

　　 中国举行游行和集会需要事前向政府申请许可。但若成功争夺铁路将有助于提升政绩，因此，当地政府官员往往默许民众的激烈争夺活动。此外，亲自利用和中央政府的关系，积极推进争夺活动的地方官员也不在少数。

　     但不可能在全国各地都开通高铁。如果忽视了民众过度期待的感情，将会导致像邻水县那样的混乱发生。中国高铁的列车虽被称为“和谐号”，但对经济差距不满的民众高铁争夺活动有可能带来不安。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）北京 大越匡洋

版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。