NIKKEI——日本经济新闻中文版

      从特斯拉展厅步行3分钟左右就是蔚来汽车的展厅。这里有小型车“ET5”和SUV“ES6”2辆车。据介绍，ET5在2022年9月上市时的最低价是32.8万元，购买群体大部分是90后的年轻女孩。价格比特斯拉高，属于高端品牌。

      2楼有个叫“蔚来中心（NIO House）”的咖啡厅。只有蔚来用户可以享受服务，还设置了儿童游戏区和休息用的沙发。充电时会给消费者赠送积分，用积分可以购买咖啡和茶。那天是工作日，店里以年轻人为主，有10几个人在开着电脑工作。为了留住容易流失的消费者，蔚来在服务上也煞费苦心。

蔚来汽车门店的2楼是咖啡厅（4月21日，中国上海）

      华为门店和苹果一样，摆放着一排排的手机。但这里还有汽车。这是华为与重庆小康工业集团旗下企业设立的“问界（AITO）”品牌纯电动汽车。消费者可以实际上车触摸屏幕等。

      充电积分、手机旁边陈列汽车……这在日本是没有的光景。日本国内的纯电动汽车普及率不过2％。打造能吸引年轻人的门店，增加汽车的产品阵容，或许某一天日本也能变成对全球新能源车企有吸引力的市场。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）田边静