NIKKEI——日本经济新闻中文版

  　  中国政府4月25日宣布，放宽外资汽车厂商在中国运营生产合资企业之际的出资限制。将在2025年之前，提高现在定为50％的出资上限。在世界最大的汽车市场中国，外资企业的经营自由度有可能提高。有观点认为，此举是考虑到了中美首脑会谈中达成的纠正贸易不均衡“百日计划”，显示出对美国的顾及。

　  在中国政府相关部门发布的《汽车产业中长期发展计划》中提出方针表示，“将完善内外资投资管理制度，有序放开汽车合资企业股比限制”,并未透露日程表和规模。

　  中国2016年新车销量达到2800万辆。是日本的5.6倍，美国的1.6倍，规模巨大，日美欧等外资企业的市场份额达到约6成。日产汽车的中国销量占到全球的4分之1。但是，在日本车企中，由于出资限制成为障碍，难以掌握经营的主导权，存在研究开发和设备投资无法如愿推进的情况。

　  随着出资限制的放宽，如果外资掌握51％以上的股权，将能够把合资企业的财报完全反映到合并财报中。日本车企业对此表示欢迎，认为“经营权将增加，自由度将提升”。

　  不过，与外资展开合资的中国汽车厂商大部分反对放宽限制，认为这将对中国品牌的培育造成影响。此外，也有声音要求在作为最后期限的2024年之前维持现行限制。

　  中国国家主席习近平在4月与美国总统特朗普的会谈中，就旨在削减美国对华贸易赤字的百日计划达成协议。还显示出在美国强烈关注的汽车领域,中国彰显限制放宽，以回应美国的要求。

   日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅 北京报道