NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田的当地合资企业一汽丰田于2022年底启动纯电动的新款轿车“bZ3”的预售。价格最低18.98万元起 ，将争取中产阶层以上的需求。

      另一方面，本田在中国的合资企业自3月开始实施降价政策。广汽本田与东风本田2022年投放的纯电动汽车“e:N”系列的首款车型起价为17.5万元。已启动向4月底之前购车的客户优惠3万元人民币的促销活动。

保时捷在上海国际车展的展示（4月18日）

      瑞穗银行的汤进指出,“在与本土厂商的价格竞争日趋激烈的背景下，明确日本车企在哪些细分市场发挥优势，成为扩大销售的关键”。

      在今后的纯电动汽车战略中，确保电池也日趋重要。中国纯电动汽车企业的优势在于，核心零部件电池的中国产业规模已占到全球市场份额的7成。有分析认为即使降价，由于供应链位于当地，也容易降低成本，有望抑制收益恶化。

      在全球纯电动汽车销量上拥有仅次于特斯拉的第2大份额的比亚迪以电池起家，作为车载电池企业，也位居全球市场份额的前列。不仅生产电池，还自主生产电池以外的关键零部件驱动马达和功率半导体等，不断提高价格竞争力。从日本企业来看，不仅在新的纯电动汽车品牌的渗透方面，在原材料等供应链构建方面，与本土厂商的合作也不可或缺。

      日本AlixPartners的常务董事铃木智之表示，“随着中国企业在电池和零部件等硬件与软件方面具备竞争力，日本汽车制造商如何建立合作关系将变得更加重要”。

  日本经济新闻（中文版：日经中文网）田边静 上海、川上梓 东京