NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国政府放宽了外资汽车厂商进入中国市场的条件，于6月12日撤消了此前要求的最多只能与两家中国企业成立合资公司的规定。只要是纯电动汽车（EV）等环保车业务，外资车企也可以与中国企业成立第三家合资企业，在华从事生产销售活动。外资车企将寻找新的合资对象，有望扩大销售。

　　国家发展改革委员会等12日发布了即日起施行的相关通知。

大众在中国投放了多种车型（大众高尔夫）

　　中国决定调整相关规定是考虑到了德国大众和江淮汽车之间的合资协议。

　　2016年在华销量居首的大众于6月与安徽江淮汽车（JAC）正式签订协议，在中国成立了第三家合资公司。大众已经与上海汽车集团和中国第一汽车集团两家大型车企成立了合资公司。此次与江淮汽车签订的协议仅限于纯电动汽车业务，目的是在有望大幅增长的环保车市场起到引领作用。

　　对大众而言，与中国企业成立第三家合资公司违反了此前的规定。不过，随着中国经济减速，新车市场势头减弱，中国政府将纯电动汽车市场视为起爆剂，对该市场寄予了厚望。在华销量居首的大众与中国国有车企在纯电动汽车业务方面建立合资公司，与中国政府的意愿一致。于是，政府更改规定，追认了该合资企业的合法性。

　　新规定将给纯电动汽车市场带来新的竞争环境，有望带动市场活跃。外资企业的合资对象不仅局限于大型汽车，此次还包括了像江淮汽车这样的国有中型车企等，进行多样式的组合，有望改变市场的竞争环境。

　　不过，外资企业与中国企业成立新的合资公司，可能遭到现有中国合资伙伴的反对。因为这样会造成竞争对手增加。对于外资厂商而言，在成立新的合资企业方面需要更加慎重地考虑。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）广州 中村裕