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中国EV还能进入美国市场吗？
(2024/01/19)
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美国政府对中国EV的进口征收了超过20％的高关税，搭载中国制造的电池驱动车辆也不符合销售补贴的条件。这使得中国厂商目前很难进入美国市场。比亚迪等中国厂商还有机会吗？
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SHEIN回应优衣库起诉称“尊重知识产权”
(2024/01/18)
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SHEIN方面1月17日就优衣库的起诉回应称：尊重知识产权，认真对待所有申诉……
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深圳创业热潮降温，从数量转向质量
(2024/01/18)
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清科研究中心的数据显示，创业投资基金的新增基金数量在2023年仅为150多个，创出2015年以后的最低值。政府和企业正在加大扶持力度，试图恢复创新城市的竞争力。虽说深圳的火热态势暂时冷却，但催生制造业初创企业的生态系统依然存在……
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长城汽车开始在泰国生产EV
(2024/01/15)
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首年度将生产8000辆小型EV“欧拉好猫（ORA GOOD CAT）”。除了长城外，比亚迪等的工厂也将在泰国投产……
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中国自动驾驶激光雷达领域增强存在感
(2024/01/09)
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在激光雷达专利申请方面，中国企业速腾聚创和禾赛科技分别排在第4位和第5位，但在市场方面中国企业掌握着全球超过一半的市场份额。中国的EV竞争激烈，各车企为了差异化而不断强化驾驶辅助技术……
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华为预计2023财年销售额超7000亿元，增收9％
(2024/01/05)
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华为的2023财年销售额仍比创出历史最高水平的2020财年（8913亿元）低了约两成……
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中国大企业纷纷采用美国IT巨头的云服务
(2024/01/05)
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比亚迪已决定采用亚马逊的云服务，阿里旗下的Lazada也引入微软的云服务“Azure”。从2023年7~9月世界云市场份额来看，亚马逊、微软和谷歌三家企业掌握全球近7成份额。阿里的份额最近数年呈下降趋势……
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“比亚迪无敌”，EV销量超越特斯拉
(2024/01/04)
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“没有对手，现在比亚迪是无敌的”，比亚迪按季度计算，销量首次超过了美国的特斯拉，跃居首位。全球的EV的销售放缓。争夺世界EV霸权的两家企业的销售增长速度似乎都已过了顶峰。之后短期内拼的是成本……
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比亚迪2023年4季度EV全球销量首超特斯拉
(2024/01/03)
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特斯拉1月2日公布的2023年10～12月销量约为48万辆，低于比亚迪此前公布的52万辆……
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台湾对大陆投资锐减至12%
(2024/01/02)
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自90年代后半期起，大陆和台湾优先经济增长，以产品制造为中心，建立了牢固的关系。台湾对大陆的投资一直到2010年实现大幅增长。以大陆为据点开展业务的台商达到80万人，在约1700家台湾上市企业中，7成企业对大陆进行了投资……
