NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　3000万人访日外国游客的时代正在走近。能够低价且高效移动的长途巴士正在成为访日游客青睐的新交通工具。不限次数等巴士车票的销售额出现激增，乘客总人数超过了100万人。从廉价航空公司飞机上走下来的访日游客乘坐巴士前往日本各地，日本海沿岸和东北地区等新的“黄金路线”或将诞生。

　　6月底某天上午6点40分前后，从东京新宿出发的高速巴士开入了金泽站西口交通岛。瑞典人卡伊·威斯特兰德（音译、46岁）和家人一起走下了车。

　　他们预定在日本逗留18天时间。除了东京、大阪和京都以外，“还想去各种地方”，威斯特兰德选择的是大型高速巴士公司Willer的外国人专用不限次数的 “Japan Bus Pass”。可在5日内使用，价格为1.5万日元（约合人民币920元）。

　　在日本旅游的省钱信息网站，威斯特兰德知道了这种车票的存在。他们决定以东京为中心，分别乘坐夜间巴士前往青森、金泽和广岛，在逛完景点之后再当天返回东京。

　  “晚上从东京出发，早上起来之后就来到了新的地方，这样很不错”，威斯特兰德表示。他此前并不知道金泽，由于乘坐高速巴士，此次金泽也成为了目的地。

　　据Willer统计，2017年Japan Bus Pass的利用人数达到5年前的约2.5倍。最近利用Japan Bus Pass前往地方的访日游客正在增加，在东京和大阪之间的“黄金路线”以外，“很多人也会去‘八十八所灵场巡礼’很受欢迎的四国、以烟花和红叶为特色的新潟以及离白川乡合掌造（日本传统民居的一种建筑方式）不远的金泽，”Willer负责人表示。

　　关于不限次数的巴士车票，还有一种“SUNQ Pass”，以连接九州各地和山口县下关市的西日本铁道等49家公司和交通局的公交路线为对象。价格为4天1.4万日元（约合人民币860元）。截至2013年度，销售量徘徊在每年3万张左右，但2014年度以后迅速增加。2017年度达到26.2万张，相比4年前增至逾8倍。

　　日本人也能以相同条件和价格使用SUNQ票，但销售张数的90%以上（24.2万张）是通过韩国和台湾等海外旅游公司销售的。“大多数是选择自助游的访日游客”，西日本铁道介绍。据悉，除了福冈市之外，大分县的汤布院和别府地区、长崎地区也很受欢迎。

　　高速巴士营销研究所的代表成定龙一指出，“外国人团体游使用的包租大巴需求减少，但个人游客的需求增长显著。背景是游客开始前往铁路不方便到达的地方”。