NIKKEI——日本经济新闻中文版

      如今，在入境游客如潮的羽田机场和东京银座，未经许可实施载客营运的“白牌出租车”（以下简称：白牌出租）屡禁不止。习惯网约车服务的访日外国人不断被这些车辆吸引。日本的白牌出租瞄准的是每年达到6000亿日元的旅游交通费。如果任由泛滥，这些交通费就会被非法的个人等掠夺。“日本版网约车服务”很快将于4月被引入，在这种情况下，杜绝白牌出租的战略变得日益紧要。

      (编者注：“白牌出租车”在日本俗称“Siro Taku”，直译为“白出租”。是指在日本未经批准实施载客营运的违法私家出租车，相当于中国的“黑车”。日本的私家车牌照为白色，而获得营运许可的出租车等为绿色牌照。日本《道路运输法》禁止白牌私家车未经许可从事载客行为。)

      2月8日上午9点左右，一辆白色车牌的MPV在东京羽田机场第3航站楼前停下。从后排下车的一家人提着行李箱走向大厅。“肯定是白牌出租”，东京警视厅的警员跑上前去刚要询问司机时，车子突然发动并扬长而去。

      一名警员说：“我已经记下车牌号。之后进行追踪并查处”。约1个小时后，又一辆黑色MPV停靠，车上下来10名访日游客。为了以涉嫌白牌出租运营而进行调查，警员把司机带进了机场内的派出所。

      在日本，有偿接送乘客需要持有第2种汽车驾照和国家的营业许可证。在没有许可证的情况下载客营运属于白牌出租行为，因违反日本《道路运输法》可被处以3年以下徒刑等惩罚。虽然白牌出租曾因疫情而减少，但之后再度增加，2023年日本各地警察查处的白牌出租达到33件，增加到2022年（17件）的约2倍。

      受到查处的白牌出租只是冰山一角。在中国的SNS（社交网站）上，可以找到多条招募白牌出租司机的帖子。警视厅认为有中间人在暗中活动，已开始对实际情况展开调查。

      虽然日本有严格的规定，但在海外，使用私家车的网约车服务正在不断普及。日本内阁府的会议资料显示，在经济合作与发展组织（OECD）的38个成员国中，已有25个国家引入网约车服务。得到国家许可的平台运营商及个人从事接送客人的服务已不足为奇。