NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在日本，出租车和巴士司机所需的第二类驾驶证的考试将可以用外语进行。目前只有日语，对外国人来说门槛很高。日本警察厅将把例题翻译成20种语言，以便在各地警方实施的考试中能够应对多种语言。此举旨在确保旅客运输领域的外籍人才。

日本的出租车（大分县）

       在劳动力短缺的行业工作的“特定技能”在留资格并未将出租车和巴士司机纳入对象。日本国土交通省计划最早2023年度内增加汽车运输业，目前正在与相关部门进行协商。如果能和考试的多语言化一起实现，外国人的就业环境将更加便利。

       2类驾驶证是开车载客业务所必需的，主要有面向出租车的“普通”和面向巴士的“中型”“大型”等。如果为取得驾驶证而上驾校，则必须通过适应性考试和学科考试。

       在日本，1类驾驶证有外语考试，但2类驾驶证目前只有日语。在学科考试中，除了一般的交通规则之外，还将考察驾驶客车时所需的知识。

       由于需要集中注意力阅读并回答问题，外国人很难合格，在拥有2类驾驶证的约150万人中，外国人只有很少一部分。

       大型出租车公司日之丸交通从2017年左右开始积极聘用外籍司机。目前有94人，仅占总人数的约5%。可以作为司机在日工作的在留资格有限，对于能通过2类驾驶证考试的较高日语能力的要求成为障碍。

       考试试题由各个都道府县警方编写。日本警察厅将在2023年度发布翻译成英语、中文和韩语等20种语言的例题，创造多语言化的环境。各地使用的语言和实施时间将根据当地外国人的居住状况和要求，由都道府县警方来判断。

       推进考试多语言化的背后是劳动力严重短缺的行业的要求。2021年度，法人的出租车司机数量为22万1849人，比2006年度减少了约4成。公交车领域也受到司机不足影响，以地方为中心，减少班次及取消部分路线的情况相继出现。

       有观点认为，要想让外籍司机稳定工作，需要通过培训使之掌握最低限度的语言能力。日本的大型出租车公司日本交通与打车软件运营商GO联合引进了专用车辆，可以通过应用软件完成打车、指定目的地和结算等工作，以便不那么熟悉当地情况的司机也能顺利完成工作。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）内藤怜央