NIKKEI——日本经济新闻中文版

       大部分航空货物都是货运代理商从航空公司租用空间，然后卖给货主。日本一家大型货运代理商的负责人表示，“从9月中旬开始，来自中国大陆和香港的货物增加，面向北美的空间变得难以获得”，指出从日本发往北美的现货运费也水涨船高。

       将其他国家的货物作为过境货物而由日本出发的航班运输是常见情况，但上述负责人表示“其他国家货物的影响导致空间紧张，对日本出发的运费产生如此大的影响，这是史无前例的”。

       在全球范围内，此前因疫情而大幅下滑的客运航班正在恢复，但中美之间的客运航班复苏落后于其他航线。这样一来，相对于激增的货运需求，供给显得不足，采用经由日本的航班来运输的情况容易增加。

       由于日本国内需求疲软，货运代理商处于左右为难的状态。另一家大型货运代理商的负责人表示，“从采购价格来看，虽然提出的是意识到整个亚洲的货主的报价，但由于与其他企业的价格竞争等，无法直接转嫁到销售价格上”，因此向货主提出的价格受到抑制。

       该负责人表示，“为了确保必要的空间，稳定进行运输，正在努力获得货主对价格转嫁的理解”。要避免在价格上输给为了快速可靠地运输而不惜支付高额运费的中国等的货主、确保足够的空间，日本的货主也不得不接受运费上涨。