NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　菲律宾总统杜特尔特将启动以基础设施开发为核心的经济政策。将在今后3年里投入3.6万亿比索（约合人民币4958亿元），在马尼拉首都圈和地方城市建设铁道网等。关于基础设施建设资金，将利用通过积极的首脑外交从日本和中国获得的经济援助。菲律宾将改善脆弱的公共基础设施，力争实现7～8％的经济增长。

菲律宾总统杜特尔特

　　杜特尔特政权近期发布了“杜特尔特经济学” 政策，成为政策支柱的是基础设施建设。在为期3年的基础设施投资中，6成以上资金将投向交通领域。希望通过工程建设等每年创造超过100万个就业岗位。

　　杜特尔特经济学的旗舰项目是在马尼拉建设菲律宾首条地铁。正在讨论借助日本政府开发援助（ODA）进行建设，计划11月与日本政府签署协议。此外，还包括从马尼拉向东南延伸约600公里的南北铁道南线、地方机场的扩建和完善等大型项目。

　　菲律宾政府在归纳的6年计划“菲律宾开发计划”中提出，中期将把经济增长率提高至7～8％，贫困率从2015年的21.6％降低至14％。杜特尔特称“这个国家缺乏基础设施”，表示脆弱的基础设施正在阻碍经济增长。他将自己的任期称为“基础设施黄金时代”，计划改善交通网，实现经济高增长。

　　菲律宾将向基础设施建设分配大量预算，2017年预算中的基础设施建设费用达到约8600亿比索。在菲律宾阿基诺三世前政权执政之初的2010年前后，基础设施建设费用仅占到国内生产总值（GDP）的1.8％，目前提高至5.4％，到2022年进一步提高至7.4％。

　　即便提高仅基础设施建设费用在GDP中的占比，菲律宾仍将面临资金短缺的局面，缺乏的资金将仰仗外国援助。2016年10月，杜特尔特在北京与中国国家主席习近平举行会谈，获得了240亿美元的经济援助。此外，还与日本官方和民间总计达成了1万亿日元的经济合作。

　　东盟（ASEAN）首脑会议4月29日在马尼拉召开。围绕南海问题，多国要求提及全面否定中国主张的仲裁庭裁决。这些国家指出，“应提及仲裁结果”，但主席国菲律宾并未同意。

　　杜特尔特为了获得经济援助，在南海问题上对中国冻结了领土主权主张。为了出席中国主导的“一带一路”相关国际会议，杜特尔特将于近期访问北京，预定将与习近平举行第2次会谈。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）远藤淳 马尼拉