NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　海运集装箱不足导致的供给受限已开始成为企业业绩的负担。导致富士通将军（FUJITSU GENERAL）2020年10～12月的营收减少60亿日元。柯尼卡美能达预定同一期间列入约15亿日元的操作也被延后。运费上升还有可能导致物流成本增加。

　　大型空调厂商富士通将军2020年10～12月因面向欧洲等的空调供货停滞，营收减少近60亿日元。目前，对欧洲供货出现改善的迹象，但对北美仍然紧张。

　　柯尼卡美能达受到集装箱船聚集导致的港口拥堵影响，办公设备等的供货迟缓。此前预定2020年10～12月实施列入的约15亿日元利润也被推迟。采取了分散出港地和卸货港等措施。

　　集装箱量和港口的装卸能力跟不上疫情后的需求复苏。自2020年下半年起，物流停滞在世界各地开始对供货和工厂运行造成影响。物流明显停滞的是美国。美国ISM制造业指数在“供应商延迟交货（Supplier Deliveries）”项目上的指数截至2021年2月连续7个月上升。

堆放在港口的集装箱（REUTERS）

　　美国好事多仓储（Costco Wholesale Corporation）的首席财务官（CFO）理查德·加兰蒂在2020年12月～2021年2月的财报发布会上表示，“家具、体育用品、食用油和奶酪等食品的抵达推迟”。

　　美国耐克也表示，“受全球集装箱不足和港口拥堵影响，库存流动推迟了3周以上”。同一期间耐克在北美的营业收入减少10％。