NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　美国调查公司Descartes Datamyne于3月12日公布的调查结果显示，2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量（按20英尺集装箱换算）为147万1988个，同比增长31.7％。连续7个月实现同比两位数增长，2月单月创下历史最高纪录。但日本发往美国的海上集装箱运输量同比减少4成，明显下滑。

　　从各地区来看，中国发往美国的海上集装箱运输量为92万2405个，同比大幅增长59.5％。2020年2月是中国国内开始爆发新冠疫情的时间，当时企业纷纷停业，运输量也比2019年2月减少了2成，现已出现反弹。

集装箱船

　　越南发往美国的海上集装箱运输量同比增长20.5％。泰国发往美国的海上集装箱运输量也同比增长12.7％。在美国居家需求的背景下，杂货及家具的运输需求依然很大。

　　日本发往美国的海上集装箱运输量同比减少43.6％。其中，汽车相关减少45.1％，电气设备减少52.5％，机械类减少34.1％。有观点认为，在全球范围内海上集装箱严重紧缺的背景下，空集装箱会优先回到中国等地，回到日本的集装箱很少，影响了运输量。

　　海上集装箱的运输需求即使进入3月也没有回落，运费也持续暴涨。据上海航运交易所介绍，3月上旬上海发往美国西海岸的运费为1个40英尺集装箱4008美元，一直保持在上年同期约3倍的水平上。