NIKKEI——日本经济新闻中文版

      例如，将石川县能登半岛比作龙头，从爱知县内的中部国际机场出发周游南北的“升龙道”9县的消费额为3240亿日元，3年间扩大了41%。超过东京、大阪和京都三大城市的整体增长率（36%）。

      在位于富山县南砺市的“合掌造村落”的五箇山，南砺市观光协会的五箇山综合服务中心设置了让访日游客在显示自己出生地的位置贴上贴纸的展示板。该协会负责人表示，“最近粘贴纸的地方很快就不够用了”。据称，直飞中部机场航班较多的台湾和香港游客尤其多。

      铁路公司“名古屋铁道”面向访问升龙道的访日游客，推出从中部机场到金泽市的无限次高速巴士乘车券。该公司表示，2018年4月到2019年1月，该乘车券销售出2万张，同比增长10%。

      “濑户内”7县则在招揽访日游客周游濑户内海沿岸各地。这7个县2018年的访日消费额为1585亿日元，较2015年大幅增长78%。这得益于海外媒体将“濑户内（SETOUCHI）”作为充满魅力的观光地进行了介绍。

      连接广岛县尾道市和爱媛县今治市的自行车道“SIMANAMI海道”也很有人气。在连接这两个地区的船舶上，带着自行车登船的访日游客引人关注。运营游船的瀬戸内CRUISING公司（尾道市）2018年10月投运了新船“Cycleship Lazuli”，该船带有可携带自行车登船的设备。

      6成外国客访日2次以上

      3大城市以外地区的访日消费额出现增加的背景是回头客的增加。日本观光厅2018年发布的调查数据显示，约6成访日游客的访日次数在2次以上。3大城市依然很具人气，但随着多次访问日本的外国人增加，赴日旅游的目的地也日趋多样化。

      瑞穗综研的主任经济学家宫嶋贵之指出“地方观光地无法单独对抗东京、大阪和京都。不过通过广域合作取长补短的话，能够提高吸引游客的能力”。在京都市等人气观光地，还出现了给当地居民生活带来影响的“观光公害”问题。因此，在访日游客增加的地区，应对这些问题的任务也日益加重。