NIKKEI——日本经济新闻中文版

       汽车相关领域的首位是德国零部件大型企业博世的6篇。设置研究基地“博世AI中心”，正利用该企业230多家工厂的数据，推进工厂的数字化转型。

      该中心自设立3年后收回初期投资，截至 2021年创造了近3亿欧元利润。力争在2025年之前以全部产品为对象，实现基于AI的开发和制造、AI的配备。

      汽车相关领域的第2位是美国通用汽车和大众的4篇，第4位则是本田和法国法雷奥（Valeo）的3篇。AI对于自动驾驶、开发和生产的高效化都显得不可或缺。GM旗下的Cruise凭借自动驾驶技术而受到关注，与本田在联合开发自动驾驶汽车，还与微软建立了合作关系。

      从日本国内企业来看，发布受关注论文的有NTT、富士通、三菱电机和日立制作所等IT与电子企业，但其他产业的企业有限。

      现在的AI热潮受到被称为“深度学习”的技术革新推动，开始于2012年前后，现在也并未出现热潮消退的迹象。目前，流畅处理语言、创造逼真图像的“生成AI”已成为研究开发的主战场。拉动此类最尖端研究的是美国科技大型企业。围绕具备高度对话能力的AI的利用等展开竞争，主导权之争预计将日趋激烈。