NIKKEI——日本经济新闻中文版

      纯电动汽车供电基础设施采用无线技术

      对于纯电动汽车（EV）的普及，消除在行驶期间电池电量耗尽的隐忧的供电基础设施建设变得不可或缺。不过，调查公司富士经济（位于东京中央区）统计显示，普通充电器和快速充电器等传统供电基础设施的日本国内引进数量截至2021年仅为约3万7000台。被中国（约135万台）和美国（约10万台）远远甩在后面。日本提出的目标是，将公共充电桩到2030年增至15万台，达到截至2022年3月底的约5倍。

      如果停车和行驶时的无线供电得以普及，纯电动汽车就无需搭载大容量电池。有分析认为，这还有助于纯电动汽车的小型化和成本削减。

      围绕对行驶中纯电动汽车的无线供电，东京大学和普利司通等正通过产学合作开展研究。而在日本以外国家，以色列的ElectReon正在推进验证试验。据富士经济估算，17个主要国家的纯电动汽车配备的非接触充电设备到2035年达到约490万个，激增至2021年的约420倍。