NIKKEI——日本经济新闻中文版

       纯电动汽车（EV）可以一边行驶一边自动充电——东京大学大学院教授藤本博志正在推进开发被称为“行驶中充电”的技术。计划最早于2023年在公路上启动实证试验。目标是实现无需担心充电、所有人都能轻松驾乘纯电动汽车的社会。

东京大学大学院教授藤本博志正在推进开发被称为“行驶中充电”的技术

      “这是一项终极技术”，藤本教授如此描述自己开发的新一代技术。处于开发阶段的无线供电技术的原理是在纯电动汽车行驶过程中通过轮胎一侧的受电线圈来接收路面线圈传送的电力。例如，通过在十字路口的信号灯附近等设置输电设备，可以让纯电动汽车在十字路口减速或停车时充电。

      按现有技术，要延长纯电动汽车的续航距离，需要增加电池容量。但这会导致车身重量增加。未来电池使用的稀有金属也存在短缺的担忧。如果能在行驶过程中实现充电，将无需增大电池容量。家庭等也不再需要设置大型充电设备。

      关于汽车在行驶过程中充电的技术，世界各地都在推进研究和实证试验。藤本教授的研究的独特之处在于可以用轮胎接收电力。充电效率比用车身接收电力时更高。目标是经过实证试验后，在2030年代推向实用化。

      藤本教授之所以立志走上产品制造的道路，是受到了身为工程师的父亲的巨大影响。自小学时代开始，他就从父亲那里学习了锡焊，并自己组装收音机等。“小时候是个淘气鬼，锡焊时焊的乱七八糟”，但从制作中收获乐趣成了影响他一生的经历。

      上大学时，最初藤本教授并不打算成为教师。但看到前辈在国际会议上发表论文等，便产生了“通过全球首项技术，在国际舞台上大显身手”的强烈想法。如今，他已深陷其中不可自拔，甚至苦笑说“兴趣变成了研究”。

      在2013年正式着手开发汽车在行驶过程中充电的技术时，周围一些人对此抱有怀疑态度。但藤本教授制作出模型并证明了技术的有效性，最终使其成为与罗姆等多家企业的共同研究项目。在纯电动汽车的重要性日益提高的背景下，他信心十足地表示“希望通过开发的技术为脱碳社会提供支持”。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）落合修平