NIKKEI——日本经济新闻中文版

      “成本也很重要，但最终还是取决于如何提高发射能力”，因此需要严密的飞行计划。并且还要更快。H2A和H2B要在发射1年前确定轨道，但H3需要在6个月前完成。

      兵头翔洋首先改变了确定轨道的工序。原来是由人工作业进行设计、分析，并最后检查数据以确认有无输入准确值，但现在这些作业都实现了自动化。

      年轻一代的合作也是一大亮点。以前需要金属加工的发动机零部件现在使用3D打印机。因为一体成型可以减少零部件个数。提出这个建议的是和兵头翔洋同辈的女员工。

      如今，三菱重工的航天业务存在一大课题。那就是快速的更新换代。

      像此次的H3一样，从零开始开发的老技术人员在公司内部也已经凤毛麟角。H3的成功有赖于兵头翔洋等39岁以下的年轻人。没有时间传承技术。“一直在考虑自己在最前线如何才能将技术传给下一代”。技术的传承还将影响日本的火箭开发在全球竞争中的实力。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上梓