NIKKEI——日本经济新闻中文版

       丰田和松下成立的电池企业Prime Planet Energy & Solutions（PPES）正为与车载电池产量迅速扩大的中国企业和韩国企业展开竞争而做准备。在纯电动汽车（EV）迎来全面普及期的情况下，PPES将加紧在中国增强产能和降低成本。日本经济新闻（中文版：日经中文网）就PPES的目标和战略采访了该公司社长好田博昭。

       记者：纯电动汽车迎来普及期。

       好田博昭：我们在中国的江苏无锡建设了电池试生产线。采用了竞争对手、世界最大的车载电池企业宁德时代新能源科技（CATL）使用的制造设备。将透彻地研究宁德时代是如何快速生产低价电池的。

       2月我们开始在大连的工厂建设第3栋厂房。（大连所在的）辽宁省的政府人员调查了（宁德时代总部所在地）福建省等的电池扶持政策，在减税等方面，向我们提供了与中国大型企业同样的优惠政策。

PPES社长好田博昭

       记者：贵公司如何与宁德时代以及生产电池的中国大型纯电动汽车企业比亚迪竞争？

       好田博昭：在从矿产资源开发到电池回收再利用的所有阶段，通过缩短工序、引进新技术来降低电池成本。资源和材料在电池成本中的占比为6成，开发和制造占据其余的4成。如果不在资源开发和材料采购方面努力降低成本的话，就无法降低最终的电池价格。

       2021年，三菱商事、住友金属矿山、日产汽车等80多家日本企业成立了致力于电池材料稳定采购的电池供应链协议会（BASC）。还与东京大学在资源开采及回收利用领域开展了引进新技术的合作。企业、政府和学校将在资源开发、电池生产、回收利用等所有领域展开合作，共同提高日本的电池竞争力。到2025年，将把电池成本比目前降低6成。

       记者：PPES的优势是什么？

      好田博昭：我们的优势是安全性和电池性能质量。（公司成立前丰田、松下）已经供应电池20年以上，一次也没有发生过起火现象。我们公司的电池在质量上可以支撑顺畅加速等很高的行驶性能。电动车越普及，我们的电池性能之优越就越能被更多人了解。

       记者：电池材料方面，美国特斯拉和德国大众汽车正在开发不使用钴的磷酸铁锂（LFP）。