NIKKEI——日本经济新闻中文版

       泰国政府与马来西亚政府将就建设连接两国首都的总长度约1500公里的高铁进行协商。该消息是泰国交通部长阿空（Arkhom）日前透露的。这条高铁线路将促进两地之间的人员和商品往来，成为地区经济发展的起爆剂。另外还提到了正与日本另行推进的在泰国国内导入新干线的计划，提议通过日泰合资共同实现商业化。

泰国交通部长阿空

      阿空接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）的采访时透露，“将于近期与马来西亚进行协商”。阿空表示，“需要通过高铁等连接东盟（ASEAN）的各个城市。可以期待沿线的城市开发”，强调了高铁建设的重要性。

      曼谷—吉隆坡之间的铁道目前在利用低速的既有铁道线路，除了特殊的观光列车之外并没有直达列车。构想建设适合高速列车运行的宽轨新线路，运行直达列车。

      马来西亚政府与新加坡政府正计划在2026年年底之前开通往返于吉隆坡—新加坡之间的350公里高铁路线。连接吉隆坡与曼谷的高铁通车后，将实现纵贯马来半岛的高铁。

       东南亚的高铁构想也符合中国的“一带一路”政策，中国很有可能对建设感兴趣。围绕新出现的大规模高铁项目，预计中日两国将再度展开竞争。不过阿空认为：“马来西亚好像比较认可中国”。

    东盟广域铁道构想是1995年时任马来西亚总理的马哈蒂尔提出的。2015年底东盟经济共同体（AEC）成立后，作为人员交流和物流基础的基础设施的必要性再次被提出。

      关于连接曼谷与泰国北部观光城市清迈的新干线引入计划，阿空显示出力争2022～2023年开通的意向。阿空表示“以曼谷为中心泰国的经济不断发展。希望通过高速铁路为众多地区带去成长的恩惠”。

       面临的课题是庞大的建设费用。据日本方面调查，总工程费在5千亿泰铢左右。阿空表示“对泰国来说，5千亿泰铢负担太重了。虽然要确保安全性，不过希望讨论能够减轻负担的方案”。