NIKKEI——日本经济新闻中文版

       疫情带来的网购等增长和运费上涨明显推高了海运企业的业绩。

       运输行业的首位是盈利179亿美元的丹麦海运巨头A.P.穆勒-马士基集团，从疫情前的第588位跃居首位，取代美国联合太平洋铁路公司（Union Pacific Railroad）。在海运领域，由于集装箱船的运费居高不下，各家企业利润实现大幅增长，在运输行业的前10名当中，有7家是海运企业。

       而在零售行业，美国亚马逊（333亿美元）取代中国阿里巴巴集团（137亿美元），跃居首位。除了网购的增长之外，面向企业的云服务的利用增加，也推高了利润。阿里受到中国加强监管的影响，日渐难以垄断涉足畅销商品的供应商，高增长笼罩阴影。

       在首位与第2位以下企业的利润规模和品牌号召力差距巨大的行业，即使在疫情前后，预计首位也不会有变化。

       例如排在电子行业首位的美国苹果和居第2位的韩国三星电子，二者的利润存在近3倍的差距，排名呈现坚如磐石的状态。

       2022年度，除了疫情长期化之外，由于俄罗斯进攻乌克兰等因素，预计原材料价格进一步上涨。不过，在这样的危机下，由于经营巧妙与否和创新程度不同，企业的沉浮与平时相比将显著加强。或许可以说，盈利企业的排名变动体现出应对这种环境变化的能力。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）村上徒纪郎