NIKKEI——日本经济新闻中文版

        日立物流将在中国内陆地区扩大业务。该公司最近事实上从住友商事收购了以重庆市为基地的汽车零部件厂商的物流业务。日立物流还在陕西省西安市从日系便利店企业“7-11”承接了配送商品的业务。中国政府重视内陆地区的经济发展，日立物流计划将内陆地区的销售额在中国业务总销售额中的占比从目前的1成提高至3成。

日立物流获得的重庆市内的汽车零部件物流基地

      日立物流收购的是住友商事当地合资公司开展的供应链业务相关的物流用机器和材料等。该公司在重庆用仓库保管日美欧零部件厂商的零部件，结合铃木与长安汽车集团的合资公司等企业的生产时间表供应零部件。

      由于铃木解除了与长安的合资关系 ，住友商事讨论对业务进行调整，日立物流事实上收购了该业务。日立物流在中国面向日产汽车集团等汽车工厂开展物流业务，力争扩大来自当地企业的订单。

      在西安，日立物流将为7-11便利店的店铺配送食品和日用品等商品。日立物流还在天津市开展便利店的配送业务，将活用经验，向内陆地区扩大面向持续增长的便利店的物流业务。

      日立物流在中国的销售额约为500亿日元。该公司还涉足包括报关等在内的国际运输、工厂内的物流以及供应链的构建业务，力争销售额实现5%的年增长率。在人工费上涨的背景下，自动存取商品的“自动仓库”等需求也不断增长。

      日立物流当前以湖北省等地为中心，在中国内陆业务的销售额占比仅为1成左右，力争5年后提高至3成。最近，客户的8成为日本企业当地基地的相关企业。中国和欧美等企业仅占2成，力争5年后提高至5成。

       在重庆市，汽车厂商云集，被称为“中国的底特律”。五十铃集团等日系厂商、美国福特汽车和韩国现代汽车均在重庆设有工厂。重庆市还是中国主导的连接中欧的“一带一路”倡议的核心城市。

      近年来，担任重庆市一把手的陈敏尔将该市作为连接一带一路和长江经济圈的物流中心来发展。随着内陆地区的经济增长，不仅国内的物流需求将增长，与海外的物流需求预计也将扩大，估计开拓重庆等内陆城市业务的物流公司将出现增加。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅 重庆