NIKKEI——日本经济新闻中文版

      台湾大型液晶面板企业友达光电（AUO）正在车载领域与整车企业的直接交易中寻找出路。该公司将收购拥有德国奥迪等客户的大型零部件企业德国BHTC，以便不经过其他企业即可直接掌握大型车企的开发动向。中国大陆企业在液晶市场崛起，在此背景下，友达光电将聚焦汽车数字化，以求生存下去。

       “不仅仅是面板厂商，将成为（向汽车厂商）提供解决方案的公司”，友达光电的经营一把手 、董事长彭双浪10月2日在台北市内召开记者，强调了收购BHTC的意义。

       友达光电对BHTC的企业估值为6亿欧元。此次收购计划于2024年完成，收购金额将由企业估值减去未披露的债务而计算得出。目前营业收入呈增长趋势，但随着出资50%的德国零部件巨头海拉（HELLA）进入法国同行旗下，BHTC考虑出售。

       BHTC于1999年由两家德国零部件企业共同出资而成立，在通过触摸屏控制空调和音响的车载设备领域具有优势。2022财年（截至2022年12月）的营业收入为6.19亿欧元，净利润为900万欧元。目前的员工人数约为2900名，在德国、保加利亚、墨西哥和中国大陆等设有工厂。

       寻求与大型车企直接交易

       美国调查公司DSCC的数据显示，友达光电在包括OLED在内的车载面板出货量方面排在世界第4位，规模在全球屈指可数。该公司希望借助此次收购而获得与整车厂商的接触。

       BHTC处在与整车厂商直接交易、从新款车型开发的上游阶段开始参与的“一级供应商（Tier1）”位置。主要客户包括奥迪、德国宝马和梅赛德斯-奔驰集团等著名企业。

       友达光电拥有汽车面板的最新显示技术，包括可安装在前排座椅整个前方的大型曲面液晶屏、在前窗玻璃上显示信息的平视显示屏以及新一代高清显示屏“MicroLED”等。

使用曲面面板等的友达光电的车载显示屏（照片由该公司提供）

       虽然拥有最新技术，但友达光电与众多面板厂商一样，属于向车载信息设备厂商交付零部件的“二级供应商（Tier 2）”。只能间接地获知整车厂商的开发计划和技术趋势等。但是，近年来随着汽车的数字化，车载面板的使用方法和商业惯例正在发生变化。