NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　因意外事态导致进出口停滞时，也更容易找到替代手段。比如，从中国大陆进口口罩遇阻时，可以实时判断能否在系统内从其他国家进口替代产品。  

　　因海上事故等导致物流停滞时，研究不受事故影响的替代路线等也变得更容易。以前各企业遇到上述情况时，需要单独跟客户沟通等以解决问题。

　　摆脱对华依赖

　　各国企业还有可能在平台内采购过去一直依赖中国大陆的汽车零部件等。日本针对准备展开系统合作的6个国家和地区的进出口额占到总量的近2成，有可能进一步提高。

　　贸易手续的电子化本身也将推动日本国内企业的贸易活跃。

通过数据共享实现贸易手续的效率化（贸易港的概念图）

　　贸易手续中除了进出口企业的订单和收据外，还需要处理银行的信用证明、保险公司·物流公司·海关的文件等。日本有通过书面办理业务的习惯，流程非常繁杂。2020年，日本修改了电子账簿保存法，线上办理手续也变得更轻松。

　　有估算显示，日本企业每年办理贸易手续的成本高达3000亿日元。通过线上系统可以削减这项费用。

　　世界银行的调查显示，日本办理贸易手续需要的时间是法国和意大利的36倍。通过TradeWaltz系统，需要的时间最高可以减少6成。

　　利用新系统的日本国内企业越多，NTT DATA、三菱商事等共同出资的公司的手续费收入越高。今后还考虑与美国的系统联动。

　　据三菱商事等介绍，中国大陆还没有涵盖全国的贸易相关线上系统。如果中国大陆推进系统构建，还考虑与大陆展开合作。

　　面临的课题跟预想的一样，就是能否获得加盟企业。企业需要在系统上录入包括交易记录在内的自有数据，有些企业可能不愿积极公开信息。还需要确保系统面对网络攻击等的安全性。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）药文江