LG转变:抛弃手机,主攻汽车
2021/06/25
韩国LG电子将在纯电动汽车(EV)零部件领域发动攻势。7月将与世界大型汽车零部件企业麦格纳国际(Magna International)合作,成立涉足驱动零部件的合资企业。计划汇聚LG全集团的技术,构建供给体制。LG的车载部门2021年有望时隔6年扭亏为盈。LG退出持续亏损的智能手机业务,希望提高盈利能力。但德国博世等世界大型汽车零部件企业依然阻挡在前。
对LG电子来说,7月将迎来调整业务结构的2个重大节点。其一是完全撤出连续6年亏损的智能手机业务,另一个则是剥离纯电动汽车驱动零部件业务,组建与麦格纳国际的合资企业。
合资企业名为“LG Magna e-Powertrain”,在LG剥离的驱动零部件业务的基础上,麦格纳国际以约500亿日元收购新企业的49%股权。LG Magna e-Powertrain的总部设在韩国仁川市,约1000名LG技术人员转入合资企业。预计有数百名手机部门的员工等也会加入。
麦格纳国际的总部位于加拿大,主要客户包括通用、宝马、福特等世界汽车大型企业。LG Magna e-Powertrain正准备在美国密歇根州和中国江苏省南京市分别建立基地,在中美两国争取客户。韩国SK证券的分析师李东柱针评价称,“LG向世界汽车大型企业供货的可能性将扩大”。
麦格纳国际和LG电子在纯电动汽车用传动系统上展开合作(图片由麦格纳国际提供) |
LG原本在白色家电和电视方面很强。在2020年的营业收入中,41%来自白色家电业务,24%来自电视。车载零部件部门的营业收入为5.8万亿韩元,仅占整体的11%。在开始披露各部门业绩的2015年,车载零部件部门曾实现很少的盈利,随后持续亏损。
麦格纳国际选择LG作为合作伙伴的背景是,LG在马达和电池等纯电动汽车主要零部件领域具有较强技术实力。
版权声明:日本经济新闻社版权所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。
报道评论