NIKKEI——日本经济新闻中文版

       松下2月2日发布消息称，预计2020财年（截至2021年3月）全年合并净利润（国际会计准则）同比减少34％，降至1500亿日元。利润降幅与此前预期（减少56％，降至1000亿日元）相比有所缩小。合并净利润大幅高于截至2月1日的市场预期平均（Quick Consensus）的1181亿日元。松下向美国特斯拉供应车载电池的业务将首次实现全年盈利，同时家电业务的强劲也做出贡献。

       松下2020年4～12月的合并营业利润为2268亿日元，同比减少6％。包括特斯拉业务在内的4～12月的汽车零部件业务的营业损益为亏损74亿日元（上年同期亏损292亿日元），亏损幅度缩小。作为客户的汽车厂商等的生产恢复，再加上面向特斯拉的电池材料的调整等，松下的盈利有所改善。在财报发布会上，松下首席财务官（CFO）梅田博和表示，“呈现可以预计特斯拉业务全年盈利的状况”。

       特斯拉业务的核心是交付在美国电池工厂“Gigafactory1”生产的电池。面向特斯拉主力车型“Model 3”等的电池起到拉动作用。除了供货增加带来的材料成本下降之外，成品率改善也作出贡献。不过，即使2020财年实现盈利，也将继续处于需要注意品质稳定化等的局面。此外，业务面临的环境也在发生改变。

       特斯拉有着到2022年自主生产100吉瓦时电池的构想，可供应给140万辆纯电动汽车。瑞穗银行法人推进部的主任研究员汤进表示，特斯拉力争向其他汽车厂商供货，成为纯电动汽车核心零部件的平台提供商。如果特斯成功实现电池自产化，松下面临的降价压力将会加强。

松下标志

       此外，松下与中韩企业的竞争也将扩大。中国宁德时代新能源科技（CATL）计划在德国和印度尼西亚新建工厂。韩国LG化学也把电池定位为增长支柱而投入资金。这两家企业正为特斯拉的中国工厂供应电池。