NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　安森美半导体在车载图像传感器领域被认为已掌握6成以上份额。涉足确认车辆后方情况的后视监视器用传感器等，在与超声波和雷达等结合的系统方面也具有优势。

　　份额居全球第3位的美国豪威科技（OmniViZion Technologies）开发了用于侧视镜的图像传感器系统。减少屏幕的闪烁，易于观察。据称在自动驾驶实用化之后，每辆车需要使用约10个图像传感器。在车载传感器领域，索尼的份额现在仅为百分之十几。

　　在工厂里，图像传感器将被用于大数据收集、机器人控制等方面。野村综合研究所的合伙人北俊一指出，“新一代通信标准‘5G’启动后，智能工厂将扩大，需求将增加”。

　　图像传感器在医疗一线也有望得到利用。奥地利半导体厂商ams专注于开发超小型传感器。2020年将启动量产世界最小级的0.73毫米见方传感器。这款传感器的边长减为此前型号的7成，有助于电子内窥镜和手术机器人的小型化。

　　索尼也将推进工业用途传感器的开发。其一是同时捕捉多种光的波形的技术，可以捕捉肉眼难以确认的损伤和扭曲。例如，用不同色彩分别显示眼镜框的扭曲部分。因反射光而看不清的窗玻璃之外和汽车微细损伤等也能清晰地拍摄。

　　12月23日，索尼宣布在大阪建立第3处图像传感器的设计研发基地。2020年4月投入运行，将在数年里形成100人体制。提出2025年度前把图像传感器份额提高至6成的目标，2021年度将在长崎县内起用新工厂。该公司专务董事十时裕树表示，“把AI和传感器结合起来，用于多种解决方案”。

　　索尼此前在智能手机用图像传感器领域扩大份额，使之成为业绩支柱之一。不过，智能手机的销量已触顶。今后将强化摄像头功能，每部智能手机使用的图像传感器的数量有望增加，但存在极限。如果在争夺属于增长领域的工业用传感器方面犯错，索尼的地位有可能动摇。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）广井洋一郎