NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　印度对俄罗斯石油的依赖度正在提高。《日本经济新闻》（中文版：日经中文网）分析石油的海上运输数据后发现，2023年3月印度进口了超过600万吨俄罗斯石油，占到进口总量的3成。此前印度的石油进口来源地几乎全部是中东，但正在迅速转向采购因制裁影响而价格偏低的俄罗斯石油。

　　以原油、燃料油、石油精炼产品为对象，日经分析了英国金融信息公司Refinitiv截至4月14日的海上运输数据。统计了从俄罗斯的港口出发、3月底前抵达印度的油轮的运输量。

　　从印度3月在石油产品方面对俄罗斯的依赖度来看，按海上运输计算达到3成，在俄罗斯进攻乌克兰以后创出最高水平。在2022年1月，对俄罗斯的依赖度还不到2%。Refinitiv的数据显示，包括预计抵达的部分在内，2023年4月的依赖度或将提高至4～5成。

　　其背景是俄罗斯石油的创纪录低价。俄罗斯的代表性石油品种“乌拉尔原油”目前徘徊在62美元区间，比作为国际指标的北海布伦特原油低2～3成。

　　欧美2022年12月对俄罗斯石油实施的新制裁正在发挥作用。七国集团（G7）和欧盟（EU）把俄罗斯原油的交易价格上限定为每桶60美元，如果交易价格超过这一上限，将无法签订海上运输所需的保险合同。

　　9成以上的保险由欧洲企业提供。有分析认为俄罗斯石油的买家减少，俄罗斯不得不向并未参与制裁的印度和中国低价销售。

从俄罗斯科兹米诺港出发的油轮（2010年12月）

　　对于需要应对高通胀的印度来说，可享受到采购低价石油的好处。国际能源署（IEA）的数据显示，石油占印度能源消费的比例在2020年为25%，仅次于煤炭（44%）。随着汽车和公路运输的增加，石油已成为印度国民生活中不可缺少的能源。

　　但也有观点认为，与中东石油相比，俄罗斯石油需要7～8倍以上的运输天数，因此难以灵活应对需求的急剧增加。