NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本重工企业IHI将开发能大量储存氨的世界最大规模储罐。氨作为新一代燃料受到期待。IHI力争最早在2022财年（截至2023年3月）完成开发。氨在燃烧时不排放二氧化碳，作为有助于脱碳化的燃料受到期待。受到俄罗斯进攻乌克兰的影响，能源危机出现加剧。在此背景下，氨还有可能推动能源的多样化。IHI将掌握对供应链来说不可或缺的储存技术，推动氨燃料的普及。

　　IHI将开发容量为10万吨规模的储罐。能供应1座输出功率为100万千瓦的火力发电站所用的燃料，如果是4口之家，可满足12.5万个家庭的用电。客户的建设费预计为数百亿日元。自2021年起，IHI携手JERA，在该公司的碧南火力发电站4号机组（爱知县碧南市）推进了使用氨燃料的验证试验。力争2024年度完成实验，随后尽快推动商用化。

IHI将建造的氨的大容量储罐（效果图）

　　IHI拥有保持避免气化的极低温度、同时利用厚度有限的金属储罐安全储存液化天然气（LNG）的技术，将利用这种技术开发氨储罐。为了在金属制储罐损坏后避免毒性高的氨泄漏，还将以高强度的压缩混凝土覆盖在储罐外侧。还设想配备氨清除装置等。

　　以氢和氮制造的氨在燃烧时不排放二氧化碳，与氢一样，氨作为新一代燃料受到关注。日本经济产业省预测称，氨的世界市场规模到2030年增至7500亿日元，到2050年增至7.3万亿日元。氨被认为容易用于燃烧方式接近的煤炭火力发电站，由于能量密度高，还适合国际运输等远程船运。

　　为了构建供应链，日本出光兴产将在2024年之前，推进把制造成本降至约一半的技术的验证试验。三菱重工将开发燃烧从液化氨中提取的氢的大型燃气轮机。氨的制造、运输和燃烧等的新技术开发正在推进。另一方面，对于建立供应链而言不可或缺的储存技术仍然缺乏。

　　在LNG储罐领域展开竞争的法国Gaztransport & Technigaz(GTT)等海外设备企业开展氨储罐业务的行动仍不积极。不过，在发电等大量利用燃料的领域，所需的设备费之中，接收和储存设施的费用占到8成以上，商机巨大。IHI在LNG的储存技术上具有优势，在此类储罐领域掌握2成全球份额，是最大厂商。该公司认为，氨市场存在自身的商机。计划尽早掌握氨储存技术，获得较高市场份额。

　　尽管有企业把重点放在氢的利用之上，IHI仍选择向氨集中经营资源。认为氨的毒性风险与氢气爆炸风险相比更容易防范。同时在世界范围内，氨作为肥料和工业用途而得到使用，容易利用生产和运输等的现有技术。IHI把电力企业视为主要客户，将开拓煤炭火力发电较多的亚洲市场。

　　鉴于乌克兰局势等，日本需要确保能源安全保障。在此背景下，作为能兼顾稳定供应和脱碳化的燃料，氨与氢同样受到期待。在海外，也出现大规模的开发项目，低成本制造氨的项目的竞争将激化。IHI有必要携手作为潜在供应地区的北美、澳大利亚和中东等，尽早构建供应链。

　　为了推进氨燃料的普及，日本政府也将采取行动。日本经济产业省计划将汇聚氨和氢储存设施的援助措施纳入6月敲定的“绿色能源战略”。将提升储存罐和管线的易用性，在周边的工业地带作为发电、热源和运输的燃料扩大利用。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）川崎NATSU美