NIKKEI——日本经济新闻中文版

     正在着手经营重建的法国大型汽车厂商标致雪铁龙集团（PSA）于12月12日发布消息称，正与中国东风汽车公司就资本合作等议题展开谈判。这是标致雪铁龙首次明确公布合作谈判对象。与标致雪铁龙存在资本和业务合作的美国通用汽车（GM）对标致雪铁龙与东风的合作一事表示出默认的态度。标致雪铁龙计划减少未取得明显成果的与通用的合作关系，并加强与新兴市场国家企业的合作，以寻找出路。

     缩小与通用汽车的业务合作

　 标致雪铁龙在发布的消息中称，“正在调查与包括东风在内的多个合作伙伴推进产业与商业层面合作的可能性”。已经有欧洲媒体报道称，标致雪铁龙和东风已就主要条件达成协议，但标致雪铁龙方面表示，“磋商仍处在准备阶段，尚不清楚能否得出结论”。

　 其公布的消息中并未涉及资本合作的具体内容，但标致雪铁龙正在讨论向东风等筹资30亿～40亿欧元的方案。而重视标致雪铁龙属于“法国企业”的法国政府似乎也将提供融资。合作的核心内容除了加强中国业务之外，还可能包括生产面向东南亚的低价格小型车的计划。

　 通用汽车拥有标致雪铁龙的7％（表决权为5.9％）的股权。标致雪铁龙表示，如果其与东风的谈判达成协议，通用将表示支持。而如果标致雪铁龙的增资得以实现，通用的出资比例将降低，两家公司的资本合作关系将大幅减弱。

　 标致雪铁龙和通用2012年展开合作，但尚未取得明显成果。12日，标致雪铁龙明确表示将缩减业务层面的合作，计划“2018年之前将成本削减20亿欧元”的目标下调到了12亿欧元。不过，目前将继续保持合作关系，例如标致雪铁龙工厂将生产通用旗下的德国欧宝车等。

　 标致雪铁龙为了在明年1～2月达成最终协议希望加快谈判。其目前面临的经营环境严峻，12日表示，“由于俄罗斯和中南美市场销售低迷以及汇率波动产生负面影响，2013年将出现11亿欧元的评估亏损”。标致雪铁龙实现销售增长的市场只有中国，今后将锁定有望保持稳定增长的亚洲。

　 在标致雪铁龙发布正推进与东风的合作谈判消息的12日，在欧洲股票市场，标致雪铁龙股票一度比上一交易日下跌7％以上。持有标致雪铁龙25.4％股权（表决权为38.1％）的标致创始人可能也同意其与东风的资本合作，但在增资后，希望与法国政府加在一起掌握过半数股权。

     将成为“中国汽车产业的历史转折点”？

     中国东风汽车公司与标致雪铁龙集团如果能实现资本合作，将成为中国企业对海外厂商最大规模的出资。东风将借此提升品牌形象以及为进入全球市场奠定基础。

     东风汽车的总经理朱福寿强调希望积极打入海外市场。指出收购将成为有助于提升品牌和企业形象的手段之一。

     中国汽车厂商之前也有过收购海外车企的案例，例如上海汽车集团曾收购韩国的双龙汽车，浙江吉利控股集团将瑞典的沃尔沃纳入旗下。不过，标致雪铁龙作为欧洲第2大汽车厂商，也是一家历史悠久的知名车企。日本车企的高管表示“这将成为中国汽车产业的历史转折点”。

     不过，向标致雪铁龙出资会在多大程度上有助于东风汽车的增长仍是未知数。标致雪铁龙在欧洲和南美拥有很强的品牌实力，但是在东风关注的亚洲等新兴经济体市场份额并不高。

     （竹内康雄 巴黎，阿部哲也 北京）
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