NIKKEI——日本经济新闻中文版

      马自达和三菱汽车将于今年秋季在日本国内启动新车涨价。马自达将把主力小型车等2个车型、而三菱汽车也将主力的SUV价格分别提高约3％。将转嫁因资源价格走高和日元贬值而上涨的原材料价格。以明显改变内外装和发动机等功能的车型改良以外原因提高汽车价格，在日本国内实属罕见。企业之间的竞争激烈，此前对涨价保持慎重的日本汽车行业也开始受到全球通货膨胀的波及。

马自达的小型车“Mazda3”和SUV“CX-30”将在日本涨价约3%

      此前，日本有8家主要企业展开激烈的销售竞争，汽车被认为难以涨价。另一方面，受资源价格走高等影响，美国出现了果断提价的趋势，美国特斯拉针对主力SUV“Model Y”的一部分级别一下子提价3000美元。

      马自达将在今年秋季将小型车“马自达3”和SUV“CX-30”的车辆售价一律提高6万6千日元（约合人民3273元）。这2个车型占5月国内销量的约1成。虽然有一部分内外装的变更，但并不改变配备的发动机等，属于纯粹的涨价。

      从此前价格来看，马自达3最低为222万日元（约合人民币11.0万元），而CX-30最低为239万日元（约合人民币11.9万元），2个车型相比最低价格的涨幅均为近3％。

      三菱汽车将提高插电式混合动力车（PHV）“欧蓝德PHEV ”的2个车型的价格。该车型占5月日本国内销量的3成。最高端车型（车辆价格最低532万日元，约合人民币26.4万元）将提高15万日元，涨幅接近3％。针对性能，相比2021年底上市的在售车仅小幅改变。

      马自达和三菱汽车均自今年秋季开始提价，但交货期日趋长期化，今后在专卖店下单之际，预计在很多情况下将适用新价格。三菱汽车计划10月前后改变列入目录等的价格，但在一部分专卖店，预计6月内就按涨价后的价格接受订单。

      资源价格走高带来的原材料价格上涨和日元贬值导致的零部件进口成本增加也在挤压各公司的收益。马自达和三菱汽车等将先于其他竞争企业启动涨价。