NIKKEI——日本经济新闻中文版

       日本经济产业省决定在面向纯电动汽车（EV）的新一代电池“全固态电池”的开发领域支援本田和日产汽车等。将通过支援脱碳化领域研发的2万亿日元基金向其提供约1510亿日元。其中1205亿日元投向能量密度高的高性能蓄电池及原材料的开发、再利用技术。其余305亿日元用于新一代马达的开发。

       电池是脱碳化的核心技术，各国正竞相推出政策支持。美国将投入60亿美元，支援电池制造和再利用等。中国也针对符合一定标准的电池生产企业下调了所得税率。日本也将充分利用基金，提升竞争力。

       本田力争确立能在降低二氧化碳排放量的同时量产全固态电池的技术。日产和GS Yuasa也将开发高性能的全固态电池。

搭载全固体电池的EV（效果图，来自日产）

       松下能源（Panasonic Energy）、马自达和APB也分别力争以自主电池实现目前2倍的能量密度。住友金属矿山和出光兴产将研究电池制造阶段的脱碳化。在再利用相关领域，经产省将支援JX金属、东京电力控股与中部电力对半出资的JERA、住友化学。

       关于新一代马达，日本电产和电装将分别推进开发。在2030年之前将电力效率比此前提高85％以上。