NIKKEI——日本经济新闻中文版

       中国也增长4％，达到2627万辆，4年来首次转为增长。疫情下，自驾出行的需求坚挺，再加上中国政府的销售补贴，销量得以增长。看好旺盛需求的车企将半导体优先用于面向中国的车型，其效果也显现出来。

       半导体短缺自2021年10月前后起逐步缓解，生产和销售有望恢复。高盛证券预测称，2022年全球新车销量将达到8250万辆，增长5％，该公司的汤泽康太表示“2022年将是挽回生产的一年”。

       全美汽车经销商协会预测称，2022年美国销量将比2021年增长3％，达到1540万辆。中国汽车工业协会预测称，中国新车销售将为增长5％的2750万辆。

       不过当前也存在隐忧。在中国，进入2022年1月后，主要城市相继发现变异病毒的感染者。丰田自1月10日起停止了天津工厂的运行。大众的天津工厂也自10日起停工。日本等世界各国的疫情正在重新蔓延，零部件和半导体的大规模供应短缺有可能重现。