NIKKEI——日本经济新闻中文版

      丰田2021年4～6月在美国销量排行榜上排在首位，合并净利润创出4～6月的历史新高。不过，由于丰田车人气高涨，库存正在减少，失去销售机会的隐忧也浮出水面。半导体短缺的影响也难以预料。

      相关人士透露，丰田在美国每月的库存周转率通常为35～40％，但最近提高至80％。这是显示商品从到货至销售的周期指标，数值越高，周转也快。

      如果供应不足加剧，强劲的销售可能受到影响。原因是“美国顾客大部分在门店的停车场看车选车，没有库存根本没法谈”，圣地亚哥的专卖店表示。

      半导体短缺导致的减产风险高居不下。由于疫情，来自数据中心和个人电脑的半导体需求也出现激增。

      丰田在8月6日之前关闭了高冈工厂（爱知县丰田市）的部分生产线，约9000辆车出现生产延误。2021财年（截至2022年3月）业绩预期中纳入了减产风险，高管表示“达到约数十万辆”。

      中国广州工厂最近也因半导体短缺等原因进行了局部减产。据称将减少轿车“凯美瑞”等车型的生产。

      影响今后战略的有关电动化的监管也在加强。

      欧盟7月提出到2035年事实上禁售包括混合动力车（HV）在内的燃油车。有外资证券分析师指出，“如果考虑到与对手的竞争，纯电动汽车（EV）越是普及，丰田越有可能难以保持盈利性”。