NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国提出到2060年实现碳中和的目标。这也是确定使新能源车和节能汽车各占50%目标的原因之一。中国车企的高管表示这次设定的目标或许是中国实现节能目标的最现实的方案。

　　此次中国设定的目标方案给日本的战略产生不小影响。日本力争在2050年实现温室气体零排放。针对占全体排放量16％的汽车，日本正在探讨的“最现实的答案”与中国同样包含混合动力车。

　　“（在电动化方面）没有企业能比丰田提供更多选项”，10月下旬在4年1度的召集全球销售公司高管的会议上，丰田的社长丰田章男这样强调。丰田提出同时开发纯电动汽车和混合动力车等的全方位方针，这是因为认为各国的政策和技术进步还处于过渡期。

　　日本经济产业省重视丰田等厂商的这种国际视野。根据蓄电池和氢能等重要技术的发展状况，汽车厂商的全球势力格局可能改变。不过，不能单纯等待技术决出雌雄。中日的脚步完全一致，从中可以看出现阶段集中精力推进最优对策的态度。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅 北京