NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　燃料电池产业在中国蓬勃发展。中国政府提出了加快普及燃料电池车（FCV）及相关基础设施的政策，丰田6月上旬宣布携手中国大型汽车企业成立开发燃料电池的合资公司。在力争汇聚相关产业的趋势扩大的背景下，广东省佛山市南海区正受到关注。在这里，面向燃料电池车的加氢站在中国首次实现商业化，被命名为“氢谷”的产业基地正在快速建设。

佛山市南海区2017年在中国首次设置了商业化加氢站

　　从广州市出发，驱车向西行驶1小时左右即可到达佛山市南海区的仙湖。湖畔分布着酒店等设施，在周边属于屈指可数的度假胜地。以该湖为中心的48平方公里区域目前正在成为燃料电池产业的一大基地“仙湖氢谷”。

　　计划增加1000辆巴士

　　2019年底，介绍氢能相关产业的展示馆开业。2020年10月预定建立氢能相关技术的开发中心和实验室，武汉理工大学等的研究人员和学生约500人将汇聚于此。此外，还计划建立培养氢能相关产业技术人才的学校，政府将携手承担加氢站等基础设施检测工作的国家和省级检测机构、联合国开发计划署（UNDP）进行运营。

　　在佛山市南海区，燃料电池车的引进和基础设施建设也将迅速推进。区内已有800辆燃料电池车，其中一半用于物流，其余一半为巴士。目前正在运行的仅为400辆左右，但今后将逐步增加。据称区政府还讨论进一步增加1000辆燃料电池巴士。

　　南海区已有6座加氢站投入运行。从中国整体来看，截至2019年底，加氢站仅约60座，可见南海区的建设速度之快。南海区政府计划2020年内把加氢站增至12～15座，到2022年增至22座。实际走访正在运行的加氢站，发现每天有30辆物流车辆、20辆巴士前来加氢。加氢站的负责人表示“一直是满负荷运转”。

在佛山市南海区，约30家燃料电池产业相关企业设置基地（区内的燃料电池工厂和采用燃料电池的物流车辆）

　　南海区从2010年开始积极发展氢能和燃料电池相关产业。契机是大型车载压缩机企业——广东广顺新能源动力科技设置生产基地。其后相关企业不断进驻，区政府也积极招商，现在约有30家氢能和燃料电池相关企业设置基地。2017年在中国首次设置了商业化加氢站。