NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日产汽车遭遇“强震”。会长卡洛斯·戈恩于11月19日因涉嫌违反日本《金融商品交易法》（有价证券报告书的虚假记载）而遭到逮捕。日产与母公司法国雷诺的“日法联盟”的关键人物突然退场。作为卡里斯玛（ Charisma，超凡领袖型）经营者而名声大噪的戈恩到底是如何偏离正轨的？被视为世界汽车行业重组典范的日法联盟将何去何从？日本经济新闻（中文版：日经中文网）将深入分析在实现重组第20个年头的日产雷诺联盟面临的试炼。

      “（日产）与雷诺的资本关系是否保持现状就好？或者应启动相应讨论？希望听取大家的意见”，9月19日下午，日产在横浜市的总部举行了董事会会议。作为主持人的戈恩会长左右打量了一番，要求所有人发表意见。看到全部高管都赞成展开讨论，戈恩满意地点头说“那就充分展开讨论吧”。

　   并非董事的一位日产高管表示，“这是戈恩布下的陷阱。或许想要拿着启动讨论这一承诺，寻求推动日产与雷诺的业务整合。”

　   目前，雷诺向日产出资43.4％，而日产向雷诺出资15％。两家公司倡导“对等的精神”，但由于法国法律的限制，日产持有的雷诺股票没有表决权。

　   日产自认为地位高于雷诺。从截至11月19日的总市值来看，日产达到4.2439万亿日元，而雷诺为174.65亿欧元（约合2.25万亿日元），日产高出9成。

　   法国政府为了培育本国产业，此前一直显示出将日产置于自身影响之下的意向。2014年4月制定了向持股2年以上的股东给予2倍表决权的“弗洛朗热法(Florange Law)”，显示出通过雷诺干预日产经营的想法。

　   2015年12月，法国政府就不干预日产经营达成协议。主导这一协议的正是戈恩会长。