NIKKEI——日本经济新闻中文版

       丰田和铃木将在印度向对方供应OEM（贴牌生产）车辆。2019年以后，铃木将供应实行本地化生产的小型车，而丰田供应混合动力车（HV）等。在新兴市场国家增长乏力的丰田将携手在印度掌握4成以上份额的铃木，开拓将超过日本、跃居世界第3位的增长市场。

       据调查机构预测，在全球汽车销量中，新兴市场国家所占的比率到2021年将达到约6成。而在丰田2017年全球销量中，新兴市场国家所占的比率仅为约4成。在印度、俄罗斯和巴西，市场份额还不到1成。在美国和日本市场接近饱和的背景下，开拓新兴市场国家成为课题。

       铃木将以每年3万～5万辆规模，向丰田供给小型车“Baleno”和SUV“维特拉（Vitara）”。而丰田将供应“卡罗拉”品牌的混合动力车和汽油车。数量将以全年1万辆左右为核心协调。

       丰田在印度的份额2017年仅为3.5％。2010年推出了新兴市场国家战略车“Etios”，但持续增长乏力。将加入铃木的车辆，加强在市场上属于主力的小型车。丰田还希望通过向铃木供应车辆，提升目前仅为约5成的当地工厂的开工率。

       双方在环保车领域也将加强合作。印度政府提出到2030年前将3成汽车改为纯电动汽车（EV）。

       铃木将从丰田获得混合动力车，增加环保车的产品线。两家公司2017年2月展开一揽子合作，此次相互供应贴牌生产车辆是第一项具体举措。在印度还将以2020年为目标，共同涉足纯电动汽车领域。印度2017年新车销量达到401万辆，已成为仅次于中国、美国和日本的第4大新车市场。