NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田汽车将在日本爱知县设立大型研发中心，用以加强对新一代环保车的研究。丰田在混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等电动车领域推进全方位开发，提出了到2030年实现相关车型年销量超550万辆的目标。为了大量投放应对各国复杂环保限制的电动车，丰田将投资以缩短开发周期和提高效率。

　　新研发中心位于爱知县丰田市和冈崎市交界的山区。占地约为650公顷，将设置11种测试跑道和研发办公楼。预计总投资额为3000亿日元（约合人民币177.2亿元）。爱知县将向丰田出让土地，预定从2019年开始逐渐启用，2023年正式投入运转。

丰田

　　2月19日，丰田副社长寺师茂树在丰田市举行的土地出让仪式上表示，“我坚信这片土地将为加速研发、构建未来的汽车社会做出贡献”。

　　丰田计划在此建设11种测试跑道，以再现全球的特殊路况。最早将于2019年投入使用的跑道参考了德国著名“纽博格林赛道”等，模拟山区路况。丰田的跑道全长5.3千米，高低落差约75米，设有多个弯道。将被用于测试汽车在严酷环境下的操作安全性和刹车性能等。

　　此外还将建设研发楼，从位于丰田市的丰田总部等地搬迁技术人员。新研发中心正式投入使用之初，将有3200～3300名员工在此办公，未来将增至3850人。

　　在日本国内，丰田除了丰田市的总部外，还在静冈县裾野市和北海道士别市设有测试跑道。丰田副社长寺师茂树透露，北海道的测试跑道用于进行寒冷地区等特殊条件下的测试，其他跑道“将分别划分时间段，承担不同作用”。具体来说，丰田将在静冈县研发新一代尖端技术，在新研发中心和总部对接近投放阶段的车辆进行测试。

　　此外，包含日本、欧美等发达国家以及中国、印度等新兴市场国家在内，新研发中心将应对多样化的环保限制和消费者需求。在发动机车辆、混合动力车、纯电动汽车和燃料电池车（FCV）等全部领域，丰田正不断加大对环保车辆的研发，现有研发中心难以应对。

　　丰田2017财年（截之2018年3月）的研发和设备投资经费预计将达2.34万亿日元，比5年前增加4成。在增加面向未来的投资的背景下，丰田活用外部资源高效推进投资的姿态越来越明显。例如，在纯电动车领域，最近与马自达和电装成立技术开发公司。此次是丰田自1984年启动北海道士别市的测试场以来，首次在日本国内设置测试跑道。