NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　美国总统特朗普上台后，日本产业界最为关注的特朗普与丰田汽车的关系迎来了重要节点。丰田4月10日宣布将向美国肯塔基州的整车工厂追加投资13.3亿美元。此前一直保持强硬态度，称“（在墨西哥建厂）没门”、“在这（美国）建厂”的特朗普第一次对丰田作出了积极评价。似乎由于丰田接连发布投资计划，朝着与特朗普培养信赖关系迈出了一步。

丰田印地安那州工厂

　　由于丰田曾遭到特朗普的“口头攻击”，日本产业界和股市对曾在1980～90年代出现激化的日美贸易摩擦可能重燃的担心扩大。日本对美贸易顺差超过60%来自汽车行业，最具代表性的就是丰田。特朗普并非仅仅针对一家企业，而是在向日本施压。

　　特朗普1月5日发布推文，对推进在墨西哥建设工厂的丰田提出批评。随后，丰田社长丰田章男宣布将在美国投资100亿美元。丰田宣布将把美国印第安纳州工厂的产能提高4万辆，新增400个就业岗位。

　　但特朗普当时并没有像福特汽车撤销在墨西哥建厂计划时对福特说“谢谢”那样，对丰田表示感谢。3月中旬，主要车企高管齐聚在汽车开发和生产基地密集的密歇根州，特朗普再次要求丰田在美国新建工厂。

　　美国是丰田的最大收益来源。特朗普政权上台后，丰田前所未有地深切感受到与美国关系的重要性，以美国员工为中心强化了涉外部门的阵容。美国副总统彭斯曾任印第安纳州州长，丰田在该州拥有工厂。希望通过彭斯向特朗普说明，借助培养人才和革新生产技能等举措，丰田将长期为美国做出贡献。此次，丰田在宣布向美国大最大生产基地肯塔基州工厂投资的声明中，特意提及了特朗普给予欢迎的表态，这具有重要意义。

　　特朗普近期刚与中国国家主席习近平举行会谈，在中美贸易政策方面就协商“百日计划”达成共识。两国开始摸索纠正贸易不均衡状况的具体对策。日本方面将从18日开始与彭斯等人开展经济对话，有意见担心彭斯将对日本汽车产业提出严厉要求。

　　丰田在此时发布具体的投资计划，被认为是为了避免日本车企成为被批评的矛头。

　　不过特朗普强化保护主义的姿态没有发生变化，从中长期来看情况仍不容乐观。丰田在日本国内与超过3万家企业开展交易，如何保持海外生产与日本国内生产的平衡等困难课题尚未得到解决。