NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国总统特朗普明确了要求汽车厂商扩大美国生产的态度。美国当地时间3月15日，特朗普在汽车开发和生产基地聚集的密歇根州召集主要企业的高管举行会议，向丰田提出了新建工厂的要求。各公司面临着维持现有生产基地和确保盈利能力等课题，无法轻易响应特朗普的要求，正苦恼于如何应对。

      “我会放宽已经成为业务运营沉重负担的法规，但企业必须扩大在美国的雇用”，特朗普15日在多位工厂工人和企业高管面前如此强调。提出会放宽汽车厂商重视的燃效法规，但重申了一贯主张的为美国创造就业的要求。

      在接下来与企业高管举行的会议上，当丰田北美本部长兼常务董事吉姆·伦茨介绍向人工智能（AI）开发投资10亿美元资金的方针等时，特朗普打断他的话再次表示，“必须在这里新建工厂”。另外还向日产汽车的高管询问了在美国销售的汽车的当地生产比例。

      丰田与特朗普的“纠缠”要追溯到年初。1月初，特朗普通过推特批判了丰田正在推进建设的墨西哥工厂。在随后于底特律举行的车展上，丰田社长丰田章男强调了此前为美国经济做出的贡献，同时介绍了今后5年向美国投资100亿美元的方针。

      之后特朗普便停止批评丰田。丰田高管称“平静的状态最好”，露出了放心的表情。但通过3月15日的发言清楚地认识到了始终要求新建工厂的特朗普“毫不动摇的决心”。在16日举行的新车发布会上，丰田常务董事福市得雄没有直接提及扩大美国生产，只表示“会在最好的地方生产”。

      丰田提出了“将日本国内产量维持在300万辆水平”的目标，扩大美国的生产会导致日本国内的产量缩小，因此很难响应要求。而且此前也一直在逐渐扩大美国的生产。不过，中西汽车产业调查公司的中西孝树认为，“从日美之间的汽车相关贸易失衡的情况来看，一定规模的生产转移是不可避免的”。

      丰田某关系人士预想的是在美国全面生产目前大部分在日本制造的混合动力车（HV）。在美国，混动车受到纯电动汽车（EV）等的压制，当局缩小了将其作为环保车推动的力度，“如果改为当地生产能有优惠政策就有意义”。丰田能否与擅长交易的特朗普打好交道呢？谈判能力也受到了考验。