汽车

伊藤忠与中国阿尔特合作推销商用纯电动汽车 (2021/10/28): 伊藤忠将向亚洲和欧洲出口由阿尔特设计、由中国企业生产的商用纯电动汽车……
松下在寻找车载电池的取胜方式 (2021/10/28): 在全球日趋激化的车载电池的投资竞争之中，松下的存在感有贫乏感。松下在半导体和太阳能电池等尖端技术上曾领先世界，但在投资竞争中失败，不得不撤退。松下在车载电池领域会不会重蹈覆辙……
废旧车载电池将统一价值计算标准 (2021/10/27): 电池占电动汽车制造成本的3成左右，也是新车价格的决定因素之一。但二手电动汽车跟汽油车一样，大多根据车型的受欢迎程度等决定价格，跟电池的关系不大。如果能形成统一的交易标准，将激活二手市场，促进电动汽车的置换……
特斯拉总市值突破1万亿美元 (2021/10/26): 特斯拉7～9月净利润增至4.9倍，作为汽车厂商总市值在10月25日首次突破1万亿美元……
鸿海与印尼政府磋商建设纯电动汽车工厂 (2021/10/26): 除印尼之外，鸿海还考虑2024年底之前在欧洲、印度、南美建立纯电动汽车工厂……
Stellantis与三星合资在美国新建电池工厂 (2021/10/25): 工厂将向Stellantis集团的美国、加拿大和墨西哥的汽车工厂供货。Stellantis此前从三星为“菲亚特”和“吉普”采购电池……
丰田在美国自己造电池有多大胜算 (2021/10/25): 全球大型车企相继投资电池，但建设自主工厂很罕见。例如大众就与中国厂商合作，在德国生产电池。而丰田选择在美国新建自主电池工厂，避免从外部采购电池。丰田判断自身做法更有胜算，原因是什么？
丰田为何选择在美国挑战车载电池自主生产 (2021/10/20): 丰田将首次启动“自主”电池生产。不过，工厂的地点选择的不是日本，而是美国。合作伙伴也不是多年来围绕电池生产展开合作的松下。在世界汽车厂商间，携手电池企业进行生产是普遍方式，丰田自主生产的成败将在2030年看到结果……
丰田将首次在美国建设车载电池工厂 (2021/10/19): 丰田将与集团旗下丰田通商共同出资，在美国成立新公司，力争2025年投产。美国拜登政府正在推进转向电动车的措施，在美国生产电池的趋势扩大，欧洲Stellantis也宣布展开巨额投资……
全球新车销量9月锐减26％ (2021/10/18): “虽然正在发出新订单，但难以预测供货的时间”，美国纽约州的一家丰田专卖店的主力SUV“RAV4”的库存只有1辆。9月，全球的四个主要市场汽车销量的降幅已连续3个月扩大。有估算认为世界大型车企的营收减少将达到合计24万亿日元……