NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日经中文网特约撰稿人 健吾: 最近，丰田汽车的一位专务为新车宣传，接受访问的时候说了一句话，令网民有点不满。

      这位专务说︰「年轻人没有想买车的『梦』的话，这产业是不能持续下去的。」

      虽然这位专务只是说出了他对市场的观察，「买车梦」这句话却触动了一些网民的神经。

      在日本，现在有谁还可以有买车梦呢？网民转发这篇报道的同时，都附带不少辛辣的评论：「薪金又低，工作时间又长，根本不会有时间用车，为什么说得像是必须要买的」、「现在这时世200万日元以上也拿不出来吧」、「他卖的车在卖300万（日元），不可能去买售价比年薪还高的车」。

      根据日本内阁府的统计，在日本现在2人或以上的家庭，平均每8.1年会更换车子。如果以丰田汽车这款新车款的「最低价格来算」，8年都用这车子，平均每年也要花约33万日元，再加上保险、燃油、停车场、车检、修理费等，每年花在车子上的开支可达50万日元。

      买车是不是一个梦呢？在日本念书的时候，先辈们都跟我说：「如果你想留久一点，生活得好过一点，车子是必需的。」念研究院的时候那个日本，和我认知的日本很不同：物价很贵，但生活细节很不方便。旅行的时候总觉得日本的便利店很方便，连无印良品的文具杂货，都可以在24 小时营业的便利店买到。只是，换另一个角度看，是不是即是你到无印良品的店，是很困难，那个地方居住的人，要得到物资，也没有想像中那么便利呢？当你身处一个地方，有梅雨天气，由住处到最就近的超级市场，都需要踏十五分钟单车，你就自然而然会练得一身好功夫：怎么样一边撑伞一边骑车，买鸡蛋的时候一定需要买面包，因为你把东西放在自行车的篮子中运回家的时候，沿路颠簸，有一点防震陈设，才会令十颗鸡蛋完好无缺的回家。当然，早餐也需要很多「计算」。面包最多只会放三至四天，一个人怎么可以三天内吃完四块厚多士，要有几多个不同的做法才会令自己不会觉得太难受……一切，都是生活洗炼出来经验。

      所以，于我这世代而言，买车，是代步，是工具，是必需品，不是梦。因为，要追梦，我们可以有很多地方可以花费：一年去几次的旅行，跟爱人共渡快乐的时间，买书买衣服，投放於生活小品味等等，要花钱，有很多钱可以花。如果不是生活必需品，车不是花钱的东西。这位专务，如果活在以前，是很合理的。在香港，所谓的「美好生活」，就是四仔主义：车仔、屋仔、老婆仔、ＢＢ仔。所有男人，只要进了大学，就会觉得有这「四仔」，就代表自己是一个活得不错的人。可是，我这世代的人，似乎不是为了自我满足而买车，更多人觉得，没有车，自己的孩子会很可怜。最近买了一辆日本七人车的朋友Ｌ先生就说，他买车的原因，是几年前香港发生的自由行衝突事件：「我的朋友，都是生孩子之前就换车。因为在地铁等公共交通上有骚扰或冲突的风险，报警也没有用。我宁愿多付一点钱，买个心安。」

      买车是需要，不是梦。因为我们已活在「苟活」也花光心力的时代。可以活得安心，有余裕，才会有梦。我们活在不能追梦的社会，那些埋怨我们不追梦的中老年人，真的不觉得自己需要负一点小责任吗？

健吾 简历
80年生，香港专栏作家、香港商业电台节目《光明顶》、《903国民教育》主持，香港中文大学日本研究学系及香港大学专业进修学院讲师。著书超过二十七本，主力研究日本东亚流行文化软实力及多元性别关係等议题。

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