NIKKEI——日本经济新闻中文版

  　在股价剧烈波动的现在，钢铁行业的变化耐人寻味。日本的新日铁住金的股价相比同行业其他公司更加坚挺。实际上，该公司的股票总市值在5月底已经超越韩国浦项制铁公司，成为全球最大钢铁企业。时隔7年夺回了首位宝座。

　 证券行业人士表示，其原因主要有2点，分别是日元贬值和汽车销售强劲。韩国巨头由于受日元转为贬值影响，价格优势相对下降，同时还面临新兴市场国家需求低迷的问题，因此业绩疲软。由于欧洲经济持续低迷，以销售额计算，世界最大钢铁企业的卢森堡阿塞洛·米塔尔也持续大规模整合与关停工厂，并进行裁员。

“铁即国家”

　 另一方面，新日铁住金通过经营整合使粗钢产量跃居世界第2位。除了合理化效应和规模优势不断扩大之外，还迎来了日元贬值东风，2013财年经常收益有望扩大至比上年度的3倍以上（市场预期）。

江苏省的江阴华西钢铁

　 贡献尤为巨大的是日本汽车厂商的重振雄风。虽然在中国遭受打击，但在最近1、2年，日本车厂商在东南亚、北美和南美扩大产能的动作非常积极。如果日元贬值导致韩国车竞争力下降，日本车的产量可能进一步增长。

　 日本钢铁企业表现强劲，还在于中国钢铁厂商萎靡不振。

　 按粗钢产量计算，中国厂商去年有6家企业跻身“世界前10”。但今年业绩均表现低迷，股价也处于“低空飞行”姿态。

　 实际上，正在受到中国企业影响的是阿塞洛•米塔尔。该公司去年首次出现最终亏损，而其原因除了欧洲经济低迷之外，还因为中国厂商在欧盟各国发动了低价销售攻势。

　 “欧盟（EU）应该提高来自中国的产品的关税”。阿塞洛·米塔尔首席执行官（CEO）拉克希米·米塔尔最近发出了不满。虽然新日铁住金也受到中国钢材的影响，但作为大型客户的日本车厂商在全球范围内销售强劲，受到的打击比较轻微。由于希望避免连续2个财年出现亏损，阿塞洛•米塔尔正在积极对欧盟进行游说。

　但是，中国厂商的发展非常迅猛。中国厂商轻易超越连续28年占据粗钢产量世界首位的新日铁是在2009年。其后，设备投资也迅速持续扩张，去年的产量达到7亿吨，相当于世界产量的近一半。此外，还拥有2亿吨过剩产能。

　 “铁即国家”。在历史上，日本曾利用甲午战争的赔款建立了八幡钢铁厂（新日铁住金的前身），而中国最近10年的政策与当时的日本相似，不计后果地追求“粗钢生产世界第一”的倾向非常强烈。

中国钢铁泡沫很难消除

　 由此带来的扭曲现象非常严重。对于中国政府提出的去库存化和行业重组要求，钢铁厂商似乎置若罔闻。而与企业携手竞相扩大产能的地方政府为避免发生就业难问题，不断为厂商提供资金支持，这些资金被用于增产等方面，进而又加剧了过剩，这就是目前中国的现状。


　 中国钢铁厂商目前达到800家。产能今后仍将增长，这是肯定的，但如果不在适当时机改弦易辙，中国政府将为消除钢铁泡沫付出相当大的代价，这也是必然的。

　 为了摆脱“铁即国家”，日本的新日铁住金决定在全球市场展开战斗。今后将面对的是“铁即国家”的中国。如果考虑到这些情况，新日铁住金今后需要付出相当大的经营努力。“希望规模再大一点”，管理层如此认为的日子或许不会再来了。

   本文作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员　中山淳史


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