NIKKEI——日本经济新闻中文版

      前面谈到的都是工作方面的话题。这次我想聊一下自己的两个爱好。

      其中之一是驾驶小型飞机。1977年开发工业园时，我以40岁左右的年纪花费1年时间拿到了飞机驾照。

      契机是我在曼谷近郊的海边吃饭时发生的事情。当时我遇到了乘坐小船漂在海上的几十个人受到警察保护的场景。

      1975年越南战争结束后，包括柬埔寨、老挝在内的中南半岛3个国家开始实行社会主义制度。无法适应新制度的人、害怕遭到迫害的人成了被称为“船民（Boat People）”的难民，纷纷借道海路逃往邻近国家。我当时看到的就是这样一群人。

      泰国是战败的南越方的美军出战基地。“越南军迟早会攻来”的传闻闹得沸沸扬扬。于是我想，“逃跑时还是飞机最快，要是自己能开飞机就好了”。因此开始在周末去南部疗养地华欣（Hua-Hin）的飞机驾校学习，时间为两天一夜。在那里完成了40小时的飞行实习，并一次性通过了科目考试。

     虽然拿到了飞机驾照，但当时不允许企业或个人拥有私人飞机。我们开发工业园的是拉差附近有一个飞行爱好者俱乐部，我当时都在那里租用飞机来享受驾驶乐趣。

      俱乐部的飞机数量很少，排队让人等得着急。于是我和美国人威廉·海内克（William Heinecke）各出一半的钱，以俱乐部的名义购买了一架二手飞机轮流驾驶。海内克的年龄比我小一轮，是泰国酒店大型企业美诺国际集团（Minor International）的创始人。

78岁飞机驾照交回之前一直驾驶飞机

      在天空飞翔是最有效的减压方式。虽然也有过危险接近（Near Miss）和俯冲等令人恐怖的记忆，但飞行的乐趣更胜一筹。1991年解除禁令之后，我买了一架机翼在机体上方的单发四座螺旋桨飞机“塞斯纳172”。在协成昌工业园修建了飞机跑道。在78岁交还驾照之前，我一直都是自己开飞机去各地。为了有效利用跑道，还开办了飞行员培训学校。

     我的另一个爱好是电脑。在获得小型飞机驾照前后，我从新加坡订购了个人电脑先驱企业美国RadioShack公司的“TRS-80”，价格为50万泰铢。当时这个价格可以买到一辆高档汽车。

     我之所以对电脑感兴趣，是因为公司附近有一家IBM大型通用机的服务公司。我和这家公司的老板和员工成了朋友，从他们那里获得了很多电脑方面的知识。

      我把电脑放在了家中的书房里。当时购买电脑的目的并不是打算用来干什么，而是为了学习如何使用电脑。遇到不懂的地方，我就向附近公司的人请教。软件也是自学的。虽然不会编写复杂的程序，但可以告诉程序员自己想实现什么功能。

      直到现在，我仍然用电脑来管理见到的人的名片、拍摄的照片、服药记录等。格式是自己制作的。当医生问我是否按时服药时，我会拿出这些数据给他看。

      不管是飞机还是电脑，我很喜欢新事物，以及尝试别人没有做过的事情。飞机需要提前仔细检查燃料、仪表、天气，并与塔台频繁联系，着陆之前必须安全驾驶，这一点与经营企业是相通的。电脑知识在后来推进企业信息化的时候派上了用场。

     什么到最后都会和工作扯上关系，原因可能在于我最大的兴趣就是工作。也许会被现在的年轻人笑话，但我还是最爱工作。