NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日经新闻 上海支局 菅原透： 中国汽车厂商正在加快自主品牌车的开发。外观设计精湛，安全性和燃效性能也有所提高，希望对抗外资品牌车。中国厂商现在作为样本的是德国大众等欧美车系。日系车的模仿车型曾一度席卷中国，而如今却时过境迁。

图为长安汽车的自主品牌车“睿骋”

       在日前举行的北京国际车展上，全球各大汽车厂商纷纷展出了小型车、中型轿车、SUV等新款车，以吸引尚处于汽车普及进程中的中国消费者的注意力。

       不仅仅是大众、美国通用以及丰田等世界巨头，就连中国的汽车厂商也不甘落后，纷纷展出了号称自主开发的新车。

       与美国福特和铃木等存在合资关系的长安汽车集团发布了“睿骋”。这款自主品牌车针对的是中国竞争最激烈的中型轿车市场。制动技术和电子控制技术均采用美国TRW和德国博世等欧美著名汽车配件厂商的最尖端产品。车展会场上，该公司负责人说：“要向大家展示长安汽车的高技术水平”。

      不仅仅是长安汽车。北京汽车集团发布了将于今秋投放市场的新型车“C70G”。一汽发布了高级轿车“红旗”的新款式，另外上海汽车集团也发布了高档轿车“荣威950”……各厂商都争相推出设计精湛的自主品牌车，乍一看会误以为是外资品牌。

      中国厂商曾经模仿丰田的“卡罗拉”和本田的“CR-V”，发动机和变速箱使用的也是日本的老款式，全部都靠东拼西凑。

       当然即便是现在，也仍然给人东拼西凑的感觉。外观设计承包给意大利的公司，发动机和变速箱的所有构件也一古脑交给欧美配件厂商，最后再自己组装。即使还叫模仿车，但确实也在进步。

       值得注意的时日本所擅长的技术已经不再是中国厂商的“模仿”对象了。
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