NIKKEI——日本经济新闻中文版

        截至2016年，日产将以削减日元成本为主改善1万亿日元的收支。同时，计划每年向新兴经济体市场和电动汽车领域投入近1万亿日元，加速海外增长的步伐。削减日本的成本，但投资对象却未必在日本。中期经营计划意味着日产今后将逐步离日本而去。

　   日产去年已经宣布将负责高档车“英菲尼迪”品牌的总部功能转移到香港。实际上，有消息称在作出上述决定时，戈恩曾考虑过不仅把“英菲尼迪”，而是把横滨的日产总部的全部功能都迁移过去。虽然由于大地震等原因，最终只迁移了一部分部门，但如果上述消息属实的话，在不远的将来仍有日产会将总部迁到日本以外某个地方的可能性。至少，戈恩将常常将日本和海外作比较，并继续考虑迁移的规模和时机。

　  日产作出上述决策的背景可能和日本汽车行业所受税率高、日元高涨等经营环境有关。但是，仅仅这些因素不足以说明日产迁移总部的构想。

苹果6成以上的现金储备留在美国外

　  全球化具有使企业和国家关系变得微妙的一面。例如，苹果由于智能手机销售强劲，手头上的现金已经可以匹敌美国联邦政府的现金储备。但是，其现金储备的6成以上都在海外，对于这些资金的用途，苹果并没有作详细说明。

　   去年10月，美国微软斥资85亿美元收购了网络电话软件巨头Skype。当时微软使用的资金都是海外资金。美国企业并不认为现金储备是必须拿回本国的资金。今后日产在资金积累和使用方面很可能会接近这些企业的模式。

　   全球的企业都在把竞争转移到“全球”这个大舞台。已经到了总部在哪都无所谓的时代。即使日产仍将总部留在日本，资金投放的也将是全球。在日本企业中，最有可能走在时代前端的正是日产。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。