NIKKEI——日本经济新闻中文版

        日经新闻编辑委员 中山淳史：2011年“出乎意外”的事件非常多。今年也非常有可能在意想不到的地方冒出来让你大吃一惊的事。比如说，中国还能继续世界工厂的角色吗？更意外的是美国将收复“失地”的观点正迅速浮出水面。

       据去年12月26日日经新闻报道，美国的飞机产业和汽车产业正在逐步“南下”。所谓“南”指的是卡罗莱纳州和德克萨斯州等美国南部各州。 笔者驻美国时曾就《汽车产业在南下》进行过采访。不过，美国汽车产业最近的动作好像远远超过了当时。而主要原因就是南方人工费低廉。

      据日经的上述报道，丰田去年11月投产的密西西比工厂的起始工资为时薪15美元。和美国通用汽车（GM）曾支付的包括医疗费等社会保障费用在内超过80美元的时薪相比，劳务成本得到大幅削减。

       而通用汽车公司的破产就是引发上诉动向的原因之一。毫无疑问，GM走到破产重组这一境地，其中就有全美汽车工人联合会一直不愿意支持通用汽车实施裁员和养老金改革。

       但是，如今全美汽车工人联合会已经是通用汽车公司的大股东之一。为了通用汽车能存活、重建并实现今后的增长，联合会开始以积极的姿态应对各种各样的问题。因此，也出现了以前无法想象的低水准工资协议。

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